[发明专利]一种路堤齿轨铁路增强型道床结构及构筑方法

权利要求书

1.一种路堤齿轨铁路增强型道床结构，路基包括分层填筑在地基上的路堤下部填筑体(10)，以及分层填筑在路堤下部填筑体(10)上的路堤表层填筑体(11)，其特征是：所述路堤表层填筑体(11)两侧的路肩位置固定设置拦碴墙(20)，两侧拦碴墙(20)之间在路堤表层(11)的顶面上铺设由U型钉(23)固定的摩擦垫(13)，且纵向、横向间隔设置其下部穿过摩擦垫(13)进入路堤表层填筑体(11)的摩阻棒(22)；所述摩擦垫(13)上连续设置与摩阻棒(22)形成固定连接的小型格宾笼(24)，小型格宾笼(24)内填装道碴(12)且振动密实，轨道结构(30)埋设在道碴(12)的顶部。

2.如权利要求1所述的一种路堤齿轨铁路增强型道床结构，其特征是：所述路堤表层填筑体(11)的顶面由路基中心向两侧设置不小于4％的排水坡度。

3.如权利要求1所述的一种路堤齿轨铁路增强型道床结构，其特征是：所述拦碴墙(20)的截面呈L型，具有悬臂和底板，底板上沿线路方向间隔设置固定钢筋(21)，各固定钢筋(21)与拦碴墙(20)的钢筋固定连接且向下延伸入路堤表层填筑体(11)内。

4.如权利要求3所述的一种路堤齿轨铁路增强型道床结构，其特征是：所述拦碴墙(20)底板顶面向路基边坡侧倾斜，形成不小于4％的排水坡度，该排水坡度不小于路堤表层填筑体(11)顶面的排水坡度；所述拦碴墙(20)悬臂底部每纵向间隔1-2m预留一个泄水孔(25)。

5.如权利要求3所述的一种路堤齿轨铁路增强型道床结构，其特征是：所述摩擦垫(13)横向两侧与拦碴墙(20)底板顶面搭接，搭接长度不小于20cm。

6.如权利要求1所述的一种路堤齿轨铁路增强型道床结构，其特征是：所述摩阻棒(22)的上部露出摩擦垫(13)，小型格宾笼(24)与摩阻棒(22)露出段绑扎固定连接。

7.如权利要求1所述的一种路堤齿轨铁路增强型道床结构，其特征是：所述小型格宾笼(24)设置两层，其中下层小型格宾笼(24)的顶面位于轨道结构(30)的底部高程位置上。

8.如权利要求1至7任意一项所述一种路堤齿轨铁路增强型道床结构的构筑方法，包括如下步骤：

①在地基上分层填筑路堤下部填筑体(10)；

②在路堤下部填筑体(10)上分层填筑路堤表层填筑体(11)，路基两侧路肩位置填筑至拦碴墙(20)底部高程；

③绑扎拦碴墙(20)钢筋，并在路堤表层填筑体(11)中打入固定钢筋(21)，固定钢筋(21)与拦碴墙(20)钢筋绑扎连接；

④浇筑拦碴墙(20)混凝土，并在悬臂底部每间隔1-2m预留一个泄水孔(25)；

⑤待拦碴墙(20)混凝土达到强度的70％以后，在路堤表层填筑体(11)顶面上铺设摩擦垫(13)，并拉紧绷直，摩擦垫(13)横向两侧与拦碴墙(20)底板搭接；

⑥在摩擦垫(13)上间隔插入固定U型钉(23)，U型钉(23)下部穿过摩擦垫(13)固定在堤表层填筑体(11)中；

⑦穿过摩擦垫(13)在堤表层填筑体(11)中打入摩阻棒(22)，摩阻棒(22)上端露出摩擦垫(13)一定高度；

⑧在摩擦垫(13)顶部安放小型格宾笼(24)，小型格宾笼(24)与摩阻棒(22)露出段绑扎固定连接；

⑨在小型格宾笼(24)中装入道碴(12)，并振动密实至轨道结构(30)底部高程；

⑩在密实的小型格宾笼(24)的道碴(19)顶部放入轨道结构(30)，向轨道结构(30)间剩余小型格宾笼(24)中填装道碴(12)且振动密实。