[发明专利]一种路堑齿轨铁路增强型道床结构的构筑方法

说明书

一种路堑齿轨铁路增强型道床结构的构筑方法，以大大增强道碴的整体稳定性和抗滑能力，确保大坡度齿轨铁路的安全性，且具有良好的经济性。包括设置于路基横向两侧的排水沟、填筑于两侧排水沟内侧边墙之间的路基表层，以及填筑于路基表层之上的道碴，轨道结构埋设在道碴顶部。所述排水沟为钢筋混凝土异高边墙结构，其内侧边墙竖向向上延伸形成高边墙，在路基表层顶面上铺设由U型钉固定的摩擦垫，且纵向、横向间隔设置其下部穿过摩擦垫进入路基表层的摩阻棒。所述摩擦垫上连续设置与摩阻棒形成固定连接的小型格宾笼，小型格宾笼内填装道碴且振动密实，轨道结构埋设在道碴的顶部。

技术领域

本发明涉及路基工程，特别涉及一种超大坡度齿轨铁路的路堑工程。

背景技术

齿轨铁路是一种爬坡性能很强的铁路，故线路的纵坡可以较大，有时坡度甚至可以达到40多度，也被称为登山铁路。当线路纵坡大于40度以后齿轨铁路道碴与碾压平整的路基面间摩阻力就可能不满足相应的安全系数，道碴间的摩阻力储备也变得不足，故提出一种路堑齿轨铁路增强型道床结构及构筑方法具有重要意义，并利于保证超大坡度齿轨铁路的运营安全性、齿轨铁路修建的经济性、环保性和利于推广应用。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种路堑齿轨铁路增强型道床结构的构筑方法，以大大增强道碴的整体稳定性和抗滑能力，确保大坡度齿轨铁路的安全性，且具有良好的经济性。

本发明解决上述技术问题所采取的技术方案如下：

本发明的一种路堑齿轨铁路增强型道床结构的构筑方法，包括设置于路基横向两侧的排水沟、填筑于两侧排水沟内侧边墙之间的路基表层，以及填筑于路基表层之上的道碴，轨道结构埋设在道碴顶部，所述排水沟为钢筋混凝土异高边墙结构，其内侧边墙竖向向上延伸形成高边墙，在路基表层顶面上铺设由U型钉固定的摩擦垫，且纵向、横向间隔设置其下部穿过摩擦垫进入路基表层的摩阻棒；所述摩擦垫上连续设置与摩阻棒形成固定连接的小型格宾笼，小型格宾笼内填装道碴且振动密实，轨道结构埋设在道碴的顶部；

所述路基表层的顶面由路基中心向两侧设置不小于4%的排水坡度；所述两侧排水沟的高边墙上沿线路方向每间隔1.0-2.0m设置泄水孔，各泄水孔的内端口与路基表层顶面部高程位置相对应；

所述路基表层紧邻排水沟（20）高边墙侧0.2-0.5m宽度范围的填料中掺入3%重量的水泥；

所述摩阻棒的上部露出摩擦垫，小型格宾笼与摩阻棒露出段绑扎固定连接；

所述小型格宾笼设置两层，其中下层小型格宾笼的顶面位于轨道结构的底部高程位置上；

构筑方法包括如下步骤：

①分层开挖路堑并及时进行边坡防护，直至路基表层顶部高程；

②开挖两侧排水沟基坑，并及时施工排水沟，且在排水沟的高边墙上预留泄水孔；

③待排水沟混凝土达到设计强度75%后，开挖两侧排水沟之间的地基基坑；

④在地基基坑内分层填筑路基表层，在紧邻排水沟高边墙侧0.2-0.5m宽度范围的路基表层填料中掺入3%重量的水泥；

⑤在路基表层顶面上铺设摩擦垫，并拉紧绷直；

⑥在摩擦垫上间隔插入U型钉，U型钉下部穿过摩擦垫固定在基床表层中；

⑦穿过摩擦垫在路基表层打入摩阻棒；

⑧在摩擦垫上安放小型格宾笼，小型格宾笼与摩阻棒的露出段绑扎固定连接；

⑨在小型格宾笼中装入道碴，并振动密实至轨道结构底部高程；

⑩在道碴顶部放入轨道结构，在轨道结构间铺筑剩余道碴并振动密实。