[发明专利]一种电磁锤动力头的组装方法

说明书

一种电磁锤动力头的组装方法：主缸的内壁设置隔磁层，主缸的内壁上端安装高强电磁圈，锤杆上端安装隔磁层，锤杆上表面中部安装高强磁，主缸内安装锤杆，锤杆的下端安装锤头，主缸竖向焊接在箱体两侧的横梁上，缓冲缸内安装限位杆，限位杆的下端由上至下依次穿过主缸上端的预留孔、高强电磁圈位于主缸内的上部，重油通过缓冲缸上端的注油孔注入缓冲缸内，主缸和缓冲缸的外表面罩上防尘罩，防尘罩下端通过连接件固定于箱体的上表面；利用磁铁的异性相吸引同性相排斥的性能，解决了液气式或全液压式电液锤动力头主缸松动，磨损失效，出现的互串、无油摩擦、低压气漏气、能耗大等问题，比全液压式电液锤、液气式电液锤节能70％，环保，安全。

技术领域

本发明涉及锻造设备，尤其涉及一种电磁锤动力头的组装方法。

背景技术

锻造设备电液锤中的液气式或全液压式电液锤是破坏性设备，不管是全液压式电液锤还是液气式电液锤都是高能耗的锻造设备，液气式电液锤的动力头结构比较复杂，在使用过程中震动比较大；动力头使用环境比较恶劣，所以在生产过程中故障率非常高。电液锤动力头的主缸是由螺栓固定在箱体横梁上，由于主缸受力比较大，容易造成螺栓松动、断裂等，低压气就会漏掉。动力头内部的主控阀、安全阀、二级阀等是分开的独立的部件，并相互通过管线连接，由于管线多，在使用过程中容易内漏。由于二级阀进油、放油很容易卡死、内漏，造成液压油发热、变质，锤头缓慢上升或下降。安全阀所释放的高压油直接回到液压站，造成压力损失，目前，液气式电液锤在使用过程中故障率非常高，效率低，工人的劳动强度较大，直接影响正常生产。

鉴于上述原因，现研发出一种电磁锤动力头的组装方法。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种电磁锤动力头的组装方法，利用磁铁的异性相吸引同性相排斥的性能，解决了液气式或全液压式电液锤动力头主缸松动，磨损失效，出现的互串、无油摩擦、低压气漏气、能耗大等问题，比全液压式电液锤、液气式电液锤节能70％，没有电机、泵噪音、液压油污染、没有高、低压氮气、环保，安全，克服了全液压式电液锤、液气式电液锤的所有缺陷，并继承电液锤的优点。

本发明为了实现上述目的，采用如下技术方案：一种电磁锤动力头的组装方法，所述的一种电磁锤动力头，是由：箱体、主缸、缓冲缸、限位杆、锤头、锤杆、中心套、高强磁、高强电磁圈、隔磁层、重油、下口法兰、防尘罩构成；箱体为长方形框架结构，箱体的上表面中部设置防尘罩，防尘罩与箱体的上表面相互垂直，箱体内的中部竖向设置主缸，主缸的上端位于防尘罩内，主缸下端的动力输出口设置中心套，主缸的动力输出口处设置下口法兰，下口法兰通过连接件与主缸连为一体，主缸的内壁设置隔磁层，锤杆上端面中部设置圆柱形槽，圆柱形槽内设置高强磁，主缸的内壁上端设置圆环形槽，圆环形槽内设置高强电磁圈，主缸的下端内设置锤杆，锤杆的下端由上至下依次穿过中心套、下口法兰的中心孔露出下口法兰的下表面，锤杆的下端设置锤头，锤杆的外周上端设置隔磁层，主缸的上表面中部设置缓冲缸，缓冲缸的下端内设置限位杆，限位杆的下端由上至下依次穿过主缸上端的预留孔、高强电磁圈位于主缸内的上部，缓冲缸的上端内设置重油；

所述的一种电磁锤动力头的组装方法：主缸的内壁设置隔磁层，主缸的内壁上端设置圆环形槽，圆环形槽内安装高强电磁圈，锤杆的外周上端安装隔磁层，锤杆上表面中部设置圆柱形槽，圆柱形槽内安装高强磁，主缸内安装锤杆，锤杆的下端露出主缸的下表面，锤杆的上由上至下依次套上中心套、下口法兰，中心套位于主缸的下端内，下口法兰位于主缸的下方，下口法兰通过连接件与主缸连为一体，锤杆的下端安装锤头，将主缸竖向焊接在箱体两侧的横梁上，主缸位于箱体内的中部，主缸的上端露出箱体的上表面，缓冲缸内安装限位杆，限位杆的下端由上至下依次穿过主缸上端的预留孔、高强电磁圈位于主缸内的上部，重油通过缓冲缸上端的注油孔注入缓冲缸内，主缸和缓冲缸的外表面罩上防尘罩，防尘罩下端通过连接件固定于箱体的上表面。

所述的主缸由缸体下端设置底座构成一体成形，缸体为下端敞开的空腔圆柱体结构，底座圆台体，底座的上表面中部设置竖向的通孔，底座通孔的内径等于缸体的内径。