[发明专利]一种轨道车辆载荷补偿控制装置和方法

权利要求书

1.一种轨道车辆载荷补偿控制装置，其特征在于，包括载荷控制系统、载荷补偿系统和制动控制单元；

所述载荷控制系统连接制动控制单元和载荷补偿系统；

所述载荷控制系统，用于输入空气弹簧压力，当所述空气弹簧压力大于阈值时将所述空气弹簧压力输出至所述制动控制单元，当所述空气弹簧压力小于阈值时断开向所述制动控制单元输入空气弹簧压力的通路，连通所述制动控制单元和载荷补偿系统；

所述载荷补偿系统，用于连接车辆制动系统的总风管，为所述载荷补偿系统提供补偿的载荷压力；

所述制动控制单元，用于根据所述空气弹簧压力或载荷压力输出相应的制动压力。

2.如权利要求1所述的轨道车辆载荷补偿控制装置，其特征在于，所述载荷控制系统包括平均阀和气动控制阀；

所述平均阀，用于输入两个空气弹簧压力，平均后输入至所述气动控制阀；

所述气动控制阀，用于在输入的空气弹簧压力大于阈值时断开所述制动控制单元和载荷补偿系统之间的通路，将所述空气弹簧压力输出至所述制动控制单元，小于阈值时连通所述制动控制单元和载荷补偿系统之间的通路，断开向所述制动控制单元输入空气弹簧压力的通路。

3.如权利要求1所述的轨道车辆载荷补偿控制装置，其特征在于，所述载荷补偿系统包括列车网络系统、截断塞门和比例电磁阀；

所述截断塞门的入风口连接车辆制动系统的总风管，出风口连接所述比例电磁阀；

所述列车网络系统，用于实时读取相邻车辆的空气弹簧压力，根据相邻车辆的空气弹簧压力调节比例电磁阀，输出载荷压力；

所述比例电磁阀，用于根据列车网络系统输入的不同电流值实时调节输入的空气压力，输出载荷压力。

4.如权利要求3所述的轨道车辆载荷补偿控制装置，其特征在于，所述载荷补偿系统还包括测试点，用于外接压力表，对所述载荷补偿系统进行测试。

5.如权利要求1～4任一所述的轨道车辆载荷补偿控制装置，其特征在于，所述载荷补偿系统在空气弹簧故障时按相邻车辆的载荷输出载荷压力。

6.一种轨道车辆载荷补偿控制方法，用于权利要求1～5任一所述的轨道车辆载荷补偿控制装置，其特征在于，包括以下步骤：

输入空气弹簧压力，当空气弹簧压力大于阈值时根据所述空气弹簧压力值输出相应的制动压力，当空气弹簧压力小于阈值时连通载荷补偿通路；

输入载荷压力，根据所述载荷压力值输出相应的制动压力。

7.如权利要求6所述的轨道车辆载荷补偿控制方法，其特征在于，还包括以下步骤：

将两个空气弹簧压力平均后输入；

所述输入的空气弹簧压力小于阈值时，连通载荷补偿通路。

8.如权利要求6所述的轨道车辆载荷补偿控制方法，其特征在于，还包括以下步骤：

输入空气压力，调节所述空气压力生成载荷压力后输出。

9.如权利要求6所述的轨道车辆载荷补偿控制方法，其特征在于，还包括以下步骤：

对所述载荷补偿系统进行测试。

10.如权利要求6～9任一所述的轨道车辆载荷补偿控制方法，其特征在于，所述制动控制单元在空气弹簧故障时按照相邻车辆的载荷输出相应的制动压力。