[发明专利]一种从斜坡进入暗挖管廊隧道洞口加固方法在审
申请号: | 201910351730.9 | 申请日: | 2019-04-28 |
公开(公告)号: | CN110107311A | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 吕宝山;高金英;高羽;李东东;于志佳;胡海莹;张爱莲;高加贺;杨立冬 | 申请(专利权)人: | 北京万兴建筑集团有限公司 |
主分类号: | E21D11/00 | 分类号: | E21D11/00;E21D11/10;E21D9/14 |
代理公司: | 北京彭丽芳知识产权代理有限公司 11407 | 代理人: | 隋勤 |
地址: | 100026 北京市大兴*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 承载 地梁 大管棚 钢筋绑扎 荷载 侧墙 斜坡 洞口 浇筑 钢筋混凝土 隧道洞口 暗挖 管廊 地层 隧道开挖轮廓线 空间受力体系 导向套管 荷载传递 土方开挖 预埋套管 地基土 隧道洞 传递 承压 拱模 注浆 施工 安全 | ||
1.一种从斜坡进入暗挖管廊隧道洞口加固方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)测量放线,标出地梁开挖线,开挖地梁部分土方,并绑扎地梁钢筋、支侧模、浇筑混凝土并保温养护;
(2)待地梁混凝土达到一定强度时,绑扎侧墙钢筋、搭设侧墙模板、浇筑混凝土并保温养护;
(3)待侧墙混凝土达到设计强度后,搭设拱顶模板;
(4)承载拱内的导向钢筋架安装完毕后安装导向套管,且在浇筑混凝土前,将管口密封以防止混凝土堵管;
(5)导向套管安装完毕,经检验合格后进行拱顶混凝土的浇筑;
(6)待拱顶混凝土达到设计强度后,进行大管棚的施工;
(7)隧道洞门施工。
2.根据权利要求1所述的从斜坡进入暗挖管廊隧道洞口加固方法,其特征在于,所述步骤(2)中侧墙模板面板采用13mm厚覆面木胶合板,内龙骨采用40*40*3mm方钢,外龙骨采用双钢管48mm*3mm。
3.根据权利要求1所述的从斜坡进入暗挖管廊隧道洞口加固方法,其特征在于,所述步骤(3)中拱顶模板采用定型钢模板,支撑体系采用定型钢桁架。
4.根据权利要求1所述的从斜坡进入暗挖管廊隧道洞口加固方法,其特征在于,所述承载拱和承载侧墙的厚度均为40mm,最外侧的地梁的断面尺寸为600mm*400mm、内侧的地梁的断面尺寸为1000mm*500mm。
5.根据权利要求1所述的从斜坡进入暗挖管廊隧道洞口加固方法,其特征在于,所述导向套管为Φ140的导向套管,所述大管棚为Φ108大管棚。
6.根据权利要求1所述的从斜坡进入暗挖管廊隧道洞口加固方法,其特征在于,所述导向套管预埋于承载拱内,通过导向管向边坡内打入大管棚,由导向套管内沿起拱线以上范围内水平打入地层并注水泥砂浆加固拱部上方地层。
7.根据权利要求1所述的从斜坡进入暗挖管廊隧道洞口加固方法,其特征在于,隧道洞门包括燃气舱、水舱、水信舱、第一电力舱以及第二电力舱,每一个断面内洞门不能同时开门,先开的洞门贯通并施做完二衬后,再开下一个洞门;洞门破除应分层分部进行,破除完后立即用隧道钢格栅封闭周边,洞门处施工通道联立三榀格栅钢架。
8.一种从斜坡进入暗挖管廊隧道的洞口加强支护结构,其特征在于,所述洞口加强支护结构适用于洞口为斜坡的隧道,该洞口加强支护结构包括多个相邻设置的隧道洞门,每一隧道洞门均包括地梁(5),所述多个地梁(5)上设置有承载侧墙(4),相邻的承载侧墙(4)的上端通过承载拱(1)连接,所述承载拱(1)内设置有导向套管(2)和大棚管(3),相邻的两个承载侧墙(4)的下端设置于同一个地梁(5)上。
9.根据权利要求8所述的从斜坡进入暗挖管廊隧道的洞口加强支护结构,其特征在于,所述承载拱(1)和承载侧墙(4)的厚度均为40mm,所述导向套管为Φ140的导向套管,所述大管棚为Φ108大管棚。
10.根据权利要求8所述的从斜坡进入暗挖管廊隧道的洞口加强支护结构,其特征在于,所述隧道洞门包括燃气舱、水舱、水信舱、第一电力舱以及第二电力舱。
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