[发明专利]一种车载手势识别装置、车载中控系统及车辆在审
申请号: | 201910355662.3 | 申请日: | 2019-04-29 |
公开(公告)号: | CN111845580A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 杨凯 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;G06F3/01 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 手势 识别 装置 系统 车辆 | ||
1.一种车载手势识别装置,其特征在于,包括:
红外线传感器(101),用于接收预设波长的红外光线,并根据接收到的所述红外光线生成数据信息;
关于所述红外线传感器(101)对称设置的红外发射光源(102),用于发射所述红外光线;
与所述红外线传感器(101)连接的手势识别处理器(106),用于接收所述红外线传感器(101)发送的所述数据信息,根据所述数据信息得到手势判断结果,并将所述手势判断结果发送至串行通信网络LIN总线;
设置于所述红外线传感器(101)以及所述红外发射光源(102)远离车身一侧的第一玻璃盖板(104),且所述第一玻璃盖板(104)上喷涂有允许红外光线穿透的涂覆层(105)。
2.根据权利要求1所述的车载手势识别装置,其特征在于,所述手势识别处理器(106)还用于根据预设的第一循环周期控制所述红外线传感器(101)的启动和关闭。
3.根据权利要求2所述的车载手势识别装置,其特征在于,所述手势识别处理器(106)还与所述红外发射光源(102)连接,用于根据预设的第二循环周期控制所述红外发射光源(102)的启动和关闭;其中,所述第一循环周期与所述第二循环周期的单位循环时长以及每一循环周期的开始启动的时间相同,且所述第一循环周期中的启动时间的时长小于所述第二循环周期中启动时间的时长。
4.根据权利要求1所述的车载手势识别装置,其特征在于,还包括:
印刷电路板(103)以及设置于所述印刷电路板(103)上的电源电路(109);
所述手势识别处理器(106)、所述红外传感器以及所述红外发射光源(102)集成于印刷电路板(103)上,并通过所述电源电路(109)与电源连接。
5.根据权利要求4所述的车载手势识别装置,其特征在于,所述印刷电路板(103)上还设置有LIN收发器(107)以及连接器(108);
其中,所述连接器(108)一端与所述LIN收发器(107)连接,另一端与所述LIN总线连接;
所述LIN收发器(107)还与所述电源电路(109)以及所述手势识别处理器(106)连接,用于接收的所述手势识别处理器(106)发送的手势判断结果,并通过所述连接器(108)发送至所述LIN总线。
6.根据权利要求1所述的车载手势识别装置,其特征在于,所述预设波长为960纳米。
7.一种车载中控系统,其特征在于,包括:设置于车辆中间通道的显示屏幕(2)、信息娱乐控制器以及如权利要求1至6任一项所述的车载手势识别装置(1);
其中,信息娱乐控制器与所述显示屏幕(2)连接,并通过LIN总线与所述车载手势识别装置(1)连接,用于接收所述车载手势识别装置(1)发送的手势判断结果,根据所述手势判断结果执行与预设的与所述手势判断结果相对应的操作,并在所述显示屏幕(2)上进行显示。
8.根据权利要求7所述的车载中控系统,其特征在于,还包括:
与车身固定连接的壳体(3)以及与所述壳体(3)固定连接的第二玻璃盖板(4);
所述壳体(3)的开口端背离车辆底板设置,且所述第二玻璃盖板(4)与所述壳体(3)的开口端固定连接形成一容置空间;
所述显示屏幕(2)、所述信息娱乐控制器以及所述车载手势识别装置(1)设置于所述容置空间中,并与所述壳体(3)的底部固定连接。
9.根据权利要求8所述的车载中控系统,其特征在于,所述第一玻璃盖板(104)延伸形成所述第二玻璃盖板(4)。
10.一种车辆,其特征在于,包括:如权利要求7至9任一项所述的车载中控系统。
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