[发明专利]混合动力驱动系统及车辆

说明书

一种混合动力驱动系统，包括发动机、输入轴、传动轴、第一电机、行星齿轮装置、离合器、第一制动装置、中间轴、第二电机和差速器，所述行星齿轮装置包括第一太阳轮、第一行星架、齿圈、第二太阳轮和第二行星架，齿圈分别与第一行星轮、第二行星轮啮合，发动机与输入轴相连，第一行星架固定在输入轴上，第一电机与第一太阳轮相连，第二太阳轮固定在传动轴上；第二行星架与中间轴相连；第二电机与中间轴相连；中间轴与差速器相连；离合器用于结合或分离第二太阳轮与齿圈，第一制动装置与传动轴相连，第一制动装置用于制动或解锁第二太阳轮。本发明的混合动力驱动系统具有多种工作模式。本发明还涉及一种车辆。

技术领域

本发明涉及新能源技术领域，特别涉及一种混合动力驱动系统及车辆。

背景技术

开发环保、节能的汽车已成为汽车工业的发展方向。

节能汽车与新能源汽车之中，纯电动汽车充电时间长、冬季续航里程短 的技术瓶颈尚未突破；氢燃料电池车成本居高不下，加氢基础设施建设还需 时间。而混合动力汽车即使利用现有的充能设施也能够实现节能减排，是目 前比较现实可行的解决方案，因此各大车企纷纷推出或正在研发各自的混合 动力车型。

混合动力车型实现节能，需要混合动力车型具备多种工作模式，并根据 车速、整车扭矩需求等实际情况切换到经济性最佳的工作模式。因此，为了 达到节能的目的，有必要设计具备多种工作模式的混合动力传动装置。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种混合动力驱动系统，结构较简单、紧凑，便 于布置，并具有多种工作模式。

一种混合动力驱动系统，包括发动机、输入轴、传动轴、第一电机、行 星齿轮装置、离合器、第一制动装置、中间轴、第二电机和差速器，所述行 星齿轮装置包括第一太阳轮、第一行星架、齿圈、第二太阳轮和第二行星架， 第一行星架上设有第一行星轮，第二行星架上设有第二行星轮，齿圈分别与 第一行星轮、第二行星轮啮合，其中：

发动机与输入轴相连，第一行星架固定在输入轴上，第一电机与第一太 阳轮相连，第二太阳轮固定在传动轴上；

第二行星架与中间轴相连；

第二电机与中间轴相连；

中间轴与差速器相连；

离合器用于结合或分离第二太阳轮与齿圈，第一制动装置与传动轴相 连，第一制动装置用于制动或解锁第二太阳轮。

在本发明的实施例中，上述混合动力驱动系统还包括第二制动装置，所 述第二制动装置与所述输入轴相连，所述第二制动装置用于制动或解锁所述 第一行星架。

在本发明的实施例中，上述中间轴上固定设有第一齿轮和第二齿轮，所 述差速器上设有差速器齿轮，所述第一齿轮与所述第二行星架相互啮合，所 述第二齿轮与所述差速器齿轮相互啮合。

在本发明的实施例中，上述第二电机具有第二电机输出轴，所述第二电 机输出轴上固定设有第三齿轮，所述第三齿轮与所述第一齿轮相互啮合。

在本发明的实施例中，上述第一电机包括第一壳体、第一电机定子和第 一电机转子，所述第一电机定子连接在所述第一壳体内，所述第一电机定子 与所述第一电机转子相对设置，所述第一电机转子固定在所述第一行星架上。

在本发明的实施例中，上述混合动力驱动系统具有纯电动一档模式和纯 电动二档模式，在所述纯电动一档模式下，所述离合器分离，所述第一制动 装置制动所述第二太阳轮，由所述第二电机进行驱动；在所述纯电动二档模 式下，所述离合器结合，所述第一制动装置分离，由所述第二电机进行驱动。