[发明专利]车门间隙测量工装

说明书

本发明公开了一种车门间隙测量工装，属于测量技术领域。车门间隙测量工装包括基座组件、斜楔滑块组件、等强度梁、两个光纤光栅和弹簧组件。斜楔滑块组件包括滑动块、斜楔块和触头。将车门间隙测量工装固定在车门框上，当关闭车门时，触头受到挤压后带动滑动块和斜楔块沿等强度梁延伸方向移动，斜楔块挤压等强度梁并使得等强度梁发生弯曲变形。通过等强度梁的弯曲形变间接测量出车门间隙。车门间隙测量工装可有效提高车门间隙测量的准确性和速度。

技术领域

本发明涉及测量技术领域，特别涉及一种车门间隙测量工装。

背景技术

车门间隙的控制情况决定了汽车的密封性，因此，对车门间隙测量是汽车生产装配后检验的一个重要环节。

传统的车门间隙测量方法主要使用卡尺、塞规、土压规、橡皮泥等工具，具体是利用橡皮泥填满间隙，然后用测量工具来手动测量橡皮泥，从而间接测量出车门间隙。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

上述手动测量过程非常困难，不仅费时，而且数据也不准确。

发明内容

本发明实施例提供了一种车门间隙测量工装，可以有效提高车门间隙测量的准确性和速度。所述技术方案如下：

本发明实施例提供了一种车门间隙测量工装，所述车门间隙测量工装包括基座组件、斜楔滑块组件、等强度梁、两个光纤光栅和弹簧组件；

所述基座组件包括基座垂直段和基座水平段，所述基座垂直段设置在所述基座水平段的一端，且所述基座垂直段与所述基座水平段垂直连接；

所述等强度梁的安装端固定在所述基座水平段的另一端，所述等强度梁的活动端朝向所述基座垂直段延伸，两个光纤光栅分别设置在所述等强度梁的相反两侧；

所述斜楔滑块组件包括滑动块、斜楔块和触头，所述滑动块可滑动地安装在所述基座水平段上，所述滑动块的滑动方向与所述等强度梁的延伸方向相同，所述斜楔块连接在所述滑动块上，所述斜楔块的斜面朝向所述等强度梁的活动端布置，且所述斜楔块的斜面远离所述基座垂直段的一端至另一端逐渐背离所述滑动块倾斜，所述触头穿过所述基座垂直段与所述滑动块的一端连接；

所述弹簧组件固定安装在所述基座水平段上，所述弹簧组件与所述滑动块的另一端连接在一起，当所述弹簧组件处于平衡状态时，所述等强度梁处于平直状态，且所述等强度梁与所述斜楔块接触。

进一步地，所述基座水平段上设置有导轨，所述导轨沿所述等强度梁的长度方向延伸，所述滑动块与所述导轨滑动连接。

进一步地，所述等强度梁包括等截面段、等强度段和连接底座，所述连接底座固定安装在所述基座水平段基座水平段上，所述等强度段的一端与所述连接底座固定连接，所述等强度段的另一端与所述等截面段的一端固定连接，所述等截面段的另一端与所述斜楔块的斜面滑动接触。

进一步地，所述等截面段包括等截面水平段和等截面垂直段，等截面水平段的一端与所述等强度段固定连接，所述等截面水平段的另一端与所述等截面垂直段的一端固定连接，所述等截面垂直段的另一端与所述斜楔块的斜面滑动接触。

进一步地，所述等截面垂直段的另一端为圆弧面，所述圆弧面与所述斜楔块的斜面滑动接触。

进一步地，所述弹簧组件包括弹簧座和弹簧，所述弹簧座固定安装在所述基座水平段上，所述弹簧的一端连接在所述弹簧座上，所述弹簧的另一端与所述滑动块的另一端连接在一起。

进一步地，所述滑动块的另一端设置有盲孔，所述弹簧座上设置有导杆，所述导杆滑动插装在所述盲孔中，所述弹簧套装在所述导杆上。

进一步地，所述基座水平段上设置有盖板，所述盖板设置有多个用于插装所述光纤光栅的光纤线孔洞。