[发明专利]车辆行驶里程的防篡改方法、系统和汽车

说明书

本发明公开了一种车辆行驶里程的防篡改方法、系统以及采用该系统的汽车，其中所述方法包括：根据车辆的电机转速、减速比和车轮半径，计算得到车辆的参考行驶里程，并将参考行驶里程存储于只读存储器中；从车辆的里程表获取车辆的总行驶里程；从只读存储器中读取参考行驶里程；将参考行驶里程与总行驶里程进行比较，当参考行驶里程和总行驶里程之间超出第一误差阈值时，执行防篡改保护动作。本发明利用车辆的电机转速、减速比和车轮半径所计算出的车辆的参考行驶里程，对车辆的里程表中所记录的车辆的总行驶里程进行约束，在车辆的里程表中所记录的车辆的总行驶里程与参考行驶里程之间产生较大差距时，执行防篡改保护动作，保证了车辆的用车安全。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种车辆行驶里程的篡改监控方法和系统，以及采用该车辆行驶里程的篡改监控系统的汽车。

背景技术

车辆行驶的总里程数是指从出厂开始至当前时间，车辆行驶的所有里程数的总和，车辆行驶的总里程数是一种车辆情况的真实数据反映，是车辆性能的重要判断标准之一，同时，车辆行驶的总里程也客观反映了车辆的老化状态，因此车辆的维护级别与其行驶总里程也有非常紧密关系。

为了使车辆“返老还童”以掩盖车辆的真实情况，通过调降车辆里程表中所显示的车辆行驶的总里程数据，从而可实现某些欺骗目的。虽然对于此种违规或违法行为的防备，已经采用了多种诸如提高车辆里程表安全性、数据加密等多种手段，但是对于里程表中所显示的车辆行驶的总里程数据来说，只要使用读卡器和特定的软件进行针对性的破解和修改便可以实现对车辆里程表中所显示的车辆行驶的总里程数据的篡改。可见，对于防止车辆行驶里程的篡改的手段非常薄弱，一旦车辆里程表端的保护措施被攻破，则无法避免地使得车辆里程表所显示的车辆行驶的总里程可被随意修改。

发明内容

本发明的目的是提供一种车辆行驶里程的防篡改方法、系统以及采用该系统的汽车，以在车辆的里程表中所记录的车辆的总行驶里程与参考行驶里程之间产生较大差距时，及时进行篡改告警和/或纠正车辆的里程表中所记录的车辆的总行驶里程数据，保证车辆的用车安全。

本发明的技术方案如下：

一种车辆行驶里程的防篡改方法，包括：

根据所述车辆的电机转速、减速比和车轮半径，计算得到所述车辆的参考行驶里程，并将所述参考行驶里程存储于只读存储器中；

从所述车辆的里程表获取所述车辆的总行驶里程；

从所述只读存储器中读取所述参考行驶里程；

将所述参考行驶里程与所述总行驶里程进行比较，当所述参考行驶里程和所述总行驶里程之间超出第一误差阈值时，执行防篡改保护动作。

优选地，所述的根据所述车辆的电机转速、减速比和车轮半径，计算得到所述车辆的参考行驶里程，并将所述参考行驶里程存储于只读存储器中，包括：

在每个单位时间周期的结束时刻，获取所述车辆在该单位时间周期中的电机转速，根据所获取的所述电机转速以及所述车辆的减速比和所述车辆的车轮半径，计算得到所述车辆在该单位时间周期中的周期参考里程；

将所述周期参考里程存储至所述只读存储器，并在所述只读存储器中对所述周期参考里程进行累加得到所述参考行驶里程。

优选地，所述的执行防篡改保护动作包括：

发出篡改告警信息；

和/或

将所述参考行驶里程的数值更新至所述里程表以替换所述总行驶里程的数值。

优选地，所述方法还包括：

从所述车辆的车身电子稳定系统ESP获取所述车辆的行驶里程作为修正行驶里程，并将所述修正行驶里程存储于所述只读存储器中的与所述参考行驶里程不同的存储位置；