[发明专利]混合动力变速系统及其驱动方法

权利要求书

1.一种混合动力变速系统，其特征在于，所述变速系统包括：第一输出轴(1)、第二输出轴(2)、第一输入轴(3)、第二输入轴(4)、电机总成(5)和差速器齿轮(6)；其中，

所述第一输出轴(1)上套装有一档从动齿轮(11)、七档从动齿轮(12)、六档从动齿轮(14)、二档从动齿轮(15)、倒车档双联齿轮(18)和第一主减齿轮(17)；

所述第二输出轴(2)上套装有三档从动齿轮(21)、五档从动齿轮(22)、四档从动齿轮(24)、倒车档从动齿轮(25)、和第二主减齿轮(27)，所述倒车档从动齿轮(25)与所述倒车档双联齿轮(18)连接；

所述第一输入轴(3)适于为所述一档从动齿轮(11)、三档从动齿轮(21)、五档从动齿轮(22)和所述七档从动齿轮(12)提供动力；

所述第二输入轴(4)适于为所述二档从动齿轮(15)、四档从动齿轮(24)、六档从动齿轮(14)和所述倒车档从动齿轮(25)提供动力；

所述第一主减齿轮(17)和所述第二主减齿轮(27)与所述差速器齿轮(6)连接；

所述第一输入轴(3)与内燃机连接；

所述第二输入轴(4)与所述内燃机和所述电机总成(5)连接。

2.根据权利要求1所述的混合动力变速系统，其特征在于，

所述第一输出轴(1)上还套装有一档和七档共用同步器(13)以及二档和六档共用同步器(16)；

所述第二输出轴(2)上还套装有三档和五档共用同步器(23)以及四档和倒车档共用同步器(26)。

3.根据权利要求1或2所述的混合动力变速系统，其特征在于，所述第一输入轴(3)上套装有一档主动齿轮(31)、三档主动齿轮(32)和五档和七档共用主动齿轮(33)，

所述一档主动齿轮(31)与所述一档从动齿轮(11)连接，所述三档主动齿轮(32)与所述三档从动齿轮(21)连接，所述五档和七档共用主动齿轮(33)分别与所述七档从动齿轮(12)和所述五档从动齿轮(22)连接。

4.根据权利要求3所述的混合动力变速系统，其特征在于，所述第二输入轴(4)包括四档和六档共用主动齿轮(41)和二档主动齿轮(42)，

所述二档主动齿轮(42)与所述二档从动齿轮(15)连接，所述四档和六档共用主动齿轮(41)分别与所述六档从动齿轮(14)和所述四档从动齿轮(24)连接。

5.根据权利要求4所述的混合动力变速系统，其特征在于，所述电机总成(5)包括电机轴(51)、电机轴齿轮(52)和惰轮(54)，

所述电机轴齿轮(52)套转在所述电机轴(51)上，且与所述惰轮(54)啮合连接；

所述惰轮(54)与所述四档和六档共用主动齿轮(41)啮合连接。

6.根据权利要求5所述的混合动力变速系统，其特征在于，所述电机总成(5)还包括电机齿轮同步器(53)，所述电机齿轮同步器(53)适于控制所述电机总成(5)与所述第二输入轴(4)的连接与断开。

7.根据权利要求1所述的混合动力变速系统，其特征在于，所述第二输出轴(2)还包括：停车档齿轮(28)，停车档用于在汽车停止时锁止车轴。

8.一种混合动力变速系统的驱动方法，根据权利要求1-7中任一项所述的混合动力变速系统，其特征在于，

所述变速系统驱动方法的运行模式包括：纯电机模式、纯内燃机驱动模式、混合驱动模式和充电模式。