[发明专利]一种节约生产成本的新型阶梯轴式制动总泵活塞

说明书

本发明提供一种节约生产成本的新型阶梯轴式制动总泵活塞，包括总泵缸体，总泵缸体内设有第一总泵活塞，第一总泵活塞外端一侧设有第一压力皮圈，第一压力皮圈一侧设有第一辅助皮圈，第一总泵活塞内设有第一复位弹簧座，第一复位弹簧座和第一总泵活塞之间设有第一复位弹簧，第一复位弹簧座一端设有第二总泵活塞，第二总泵活塞内设有第二复位弹簧座，第二复位弹簧座和第二总泵活塞之间设有第二复位弹簧，第二总泵活塞外端一侧设有第二压力皮圈，第二压力皮圈一侧设有第一辅助皮圈。本发明的有益效果：本发明改变了活塞结构，解决了皮圈和补偿孔之间由于摩擦产生破损的问题，不仅提高了工作耐久性能，还节约活塞大量的生产和加工成本。

技术领域

本发明涉及汽车配件，特别是一种节约生产成本的新型阶梯轴式制动总泵活塞。

背景技术

目前总泵补油方式是通过在活塞上加工补偿孔，制动液通过补偿孔通道达到补油目的，其过油速度取决于补偿孔数量和孔径，该结构在制动时，活塞补偿孔通过皮圈内径直至活塞外径与皮圈配合达到密封状态，在补偿孔通过皮圈的过程中，补偿孔与活塞外径相交处的尖角容易对皮圈产生磨损，从而造成皮圈损坏，以至于皮圈的耐久性能差，且该类型活塞加工补偿孔工序较复杂，浪费了大量的生产成本。

发明内容

本发明的目的在于提供一种节约生产成本的新型阶梯轴式制动总泵活塞，以解决现有总泵中皮圈的耐久性能差，活塞加工补偿孔工序较复杂的问题。

一种节约生产成本的新型阶梯轴式制动总泵活塞，包括总泵缸体、密封胶垫、第一总泵活塞、第一辅助皮圈、第一压力皮圈、第一复位弹簧、第一复位弹簧座、第二总泵活塞、第二复位弹簧、第二复位弹簧座、第二辅助皮圈、第二压力皮圈，所述总泵缸体上侧设有所述密封胶垫，所述总泵缸体内部设有所述第一总泵活塞，所述第一总泵活塞外端面一侧设有所述第一压力皮圈，所述第一压力皮圈一侧设有所述第一辅助皮圈，所述第一总泵活塞内部设有所述第一复位弹簧座，所述第一复位弹簧座和所述第一总泵活塞之间还设有第一复位弹簧，所述第一复位弹簧座一端设有所述第二总泵活塞，所述第二总泵活塞内部设有所述第二复位弹簧座，所述第二复位弹簧座和所述第二总泵活塞之间还设有所述第二复位弹簧，所述第二总泵活塞外端面一侧设有所述第二压力皮圈，所述第二压力皮圈一侧设有所述第一辅助皮圈。

优选地，当阶梯轴式制动总泵处于未制动状态时，第一压力皮圈和所述第一总泵活塞之间未接触，当阶梯轴式制动总泵处于制动状态时，第一压力皮圈和所述第一总泵活塞之间处于接触密封状态。

优选地，当阶梯轴式制动总泵处于未制动状态时，第二压力皮圈和所述第二总泵活塞之间未接触，当阶梯轴式制动总泵处于制动状态时，第二压力皮圈和所述第二总泵活塞之间处于接触密封状态。

优选地，所述第一总泵活塞包括第一圆柱，所述第一圆柱一端设有开口，所述第一圆柱另一端设有第一复位弹簧座配合孔，所述第一圆柱外端面一侧设有第一阶梯轴，所述第一阶梯轴外侧套接所述第一压力皮圈。

优选地，所述第一阶梯轴与所述第一压力皮圈为间隙配合。

优选地，所述第二总泵活塞包括第二圆柱，所述第二圆柱一端设有所述第二复位弹簧配合孔，所述第二圆柱外端一侧设有所述第二阶梯轴，所述第二阶梯轴外侧套接所述第二压力皮圈。

优选地，所述第二阶梯轴与所述第二压力皮圈为间隙配合。

优选地，所述总泵缸体一侧设有密封圈。

本发明的有益效果：本发明改变了活塞的结构，去除活塞上的补偿孔，改为在活塞端部加工一段小于活塞外径的阶梯轴，依次达到补油的目的，有效的解决了活塞加工补偿孔工序较复杂，以及皮圈和补偿孔之间由于摩擦产生破损的问题，不仅提高了工作耐久性能，还节约活塞大量的生产和加工成本。

附图说明