[发明专利]一种调车监控系统中安全高效存车处理方法有效
申请号: | 201910362109.2 | 申请日: | 2019-04-30 |
公开(公告)号: | CN110104035B | 公开(公告)日: | 2022-07-15 |
发明(设计)人: | 王石静;陈智新;王平 | 申请(专利权)人: | 卡斯柯信号有限公司 |
主分类号: | B61L27/00 | 分类号: | B61L27/00 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 应小波 |
地址: | 200070 上海市静安区*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调车 监控 系统 安全 高效 存车 处理 方法 | ||
1.一种调车监控系统中安全高效存车处理方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1:判断是否有机车在可明确存车区段上停车,如果有,则执行步骤2,否则,执行步骤3;
步骤2:刷新记录该机车的停车点信息,进入步骤3;
步骤3:判断是否有机车挤压了明确存车块,如果有,则执行步骤4,否则,执行步骤5;
步骤4:更新受挤压后存车块位置,进入步骤5;
步骤5:判断是否有受控机车在某存车区段上进行了有效勾确认,如果有,则执行步骤6,否则,执行步骤7;
步骤6:更新机车首尾位置,记录勾确认时的车列位置信息,进入步骤7;
步骤7:判断是否有机车驶离了存车区段,且此机车尾部刚出清此存车区段的邻接区段,且存车区段依旧被存车块占用,如果全部满足上述条件,则执行步骤8,否则,进行结束处理;
步骤8:判断该存车区段是否有未处理的有效勾确认,如果有,则执行步骤9,否则,执行步骤11;
步骤9:比较停车点和勾确认点位置信息,设置摘挂点位置信息,进入步骤10;
步骤10:计算存车未作业端和作业端位置,进入步骤12;
步骤11:设置该存车区段存车位置不明,进入步骤12;
步骤12:清空该存车区段上所有勾确认相关信息,清空记录的停车点和勾确认时记录的位置信息点,并进行结束处理。
2.根据权利要求1所述的一种调车监控系统中安全高效存车处理方法,其特征在于,所述的步骤2具体为:
201)如果两次的停车区段不一致,左侧区段不同则刷新左侧停车点记录,右侧区段不同则刷新右侧停车点记录,两侧均不同则全部刷新,记录刷新后的机车停车点区段和停车点位置,分别包括停车点左侧区段LeftQdWhenStop、停车点右侧区段RightQdWhenStop、停车点左侧位置LeftPosWhenStop和停车点右侧位置RightPosWhenStop;
202)如果两次的停车区段一致,则比较两次的停车点位置,记录离停车区段两侧绝缘节较近的停车点位置,包括停车点左侧位置LeftPosWhenStop和停车点右侧位置RightPosWhenStop。
3.根据权利要求1中所述的一种调车监控系统中安全高效存车处理方法,其特征在于,所述的步骤3中的挤压为:跟踪的机车车列位置越过了之前系统计算的存车位置,若某侧被挤压,需要设置被挤压侧存车位置不明。
4.根据权利要求1中所述的一种调车监控系统中安全高效存车处理方法,其特征在于,所述的步骤4具体为:
401)针对左侧位置明确右侧位置不明的存车段,如果机车从左侧挤压了存车段左侧设定距离时,则更新存车段左侧位置为不明,右侧位置保持不明;
402)针对左侧位置明确右侧位置不明的存车段,如果机车从右侧侵入,机车头部即将越过存车段左侧,则更新存车段左侧位置为不明,右侧位置保持不明;
403)针对左侧位置不明右侧位置明确的存车段,如果机车从右侧挤压了存车段右侧设定距离时,则更新存车段右侧位置为不明,左侧位置保持不明;
404)针对左侧位置不明右侧位置明确的存车段,如果机车从左侧侵入,机车头部即将越过存车段右侧,则更新存车段右侧位置为不明,左侧位置保持不明;
405)针对左侧位置明确右侧位置明确的存车段,如果机车从左侧挤压了存车段左侧设定距离,或者机车从右侧挤压了存车段右侧设定距离,则更新存车段左右侧位置均为不明。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于卡斯柯信号有限公司,未经卡斯柯信号有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910362109.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。