[发明专利]一种智能船舶岸电电缆卷筒

说明书

本发明公开了一种智能船舶岸电电缆卷筒。它包括能够由第一驱动装置驱动旋转的第一卷筒以及能够由第二驱动装置驱动旋转的第二卷筒，第一卷筒的内侧端部具有沿圆周排布的多个滑槽，第二卷筒的内侧端部固定连接有多根用于与各个滑槽配合的支撑杆，各根所述支撑杆伸入并限位在各个滑槽内实现伸缩活动连接。它具有以下有益效果：（1）通过第一卷筒、第二卷筒、滑槽和支撑杆之间的配合设置，便于调节电缆卷筒的总长度，使得电缆卷筒适用于各种电缆长度不同的船舶岸电上，达到了多功能的效果，提高了方便性；（2）通过齿条、固定轴、伺服电机和变速齿轮之间的配合设置，为电缆卷筒的收发操作提高了动力，将伺服电机设置在卷筒的内部，减少了占地面积。

技术领域

本发明涉及一种智能船舶岸电电缆卷筒，属于船舶岸电技术领域。

背景技术

电缆卷筒是为大型移动设备提供动力电源、控制电源或控制信号的电缆卷绕装置。它广泛应用于港口门座起重机、集装箱起重机、装船机、塔式起重机等类似工况的重型机械设备。

现有技术中，用于船舶岸电中的电缆卷筒不方便根据电缆的总长度来调节卷筒的总长度，不能起到相互搭配的作用，不同的长度，需要加工出不同型号的电缆卷筒，使用不便，而且，占地面积大，影响使用效果。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种智能船舶岸电电缆卷筒，解决了现有的电缆卷筒不方便根据电缆的总长度来调节卷筒的总长度和占地面积大的问题。

为了解决上述技术问题，本发明的智能船舶岸电电缆卷筒，包括能够由第一驱动装置驱动旋转的第一卷筒以及能够由第二驱动装置驱动旋转的第二卷筒，第一卷筒的内侧端部具有沿圆周排布的多个滑槽，第二卷筒的内侧端部固定连接有多根用于与各个滑槽配合的支撑杆，各根所述支撑杆伸入并限位在各个滑槽内实现伸缩活动连接。

所述第一卷筒的中心设置有第一固定轴，所述第二卷筒内的中心设置有第二固定轴，所述第一驱动装置安装在第一固定轴内，所述第二驱动装置安装在第二固定轴内，所述第一卷筒内还固定安装有第一齿条，所述第一驱动装置的输出轴上固定连接有第一传输齿轮，所述第一传输齿轮通过一个第一变速齿轮与第一齿条实现动力传递，所述第二卷筒内还固定安装有第二齿条，所述第二驱动装置的输出轴上固定连接有第二传输齿轮，所述第二传输齿轮通过一个第二变速齿轮与第二齿条实现动力传递。

所述第一卷筒的外侧一端固定连接有第一挡线环，所述第二卷筒的外侧一端固定连接有第二挡线环。

所述滑槽沿第一卷筒的圆周排布有八个或八个以上，所述滑槽的形状为圆筒形结构，所述支撑杆的形状为圆柱形结构。

各个所述滑槽内分别开设有对称布置的限位槽，所述限位槽内活动连接有限位滑块，所述限位滑块与支撑杆固定连接。

所述第一卷筒与第一固定轴之间以及第二卷筒和第二固定轴之间均设置有轴承。

所述第一固定轴的外侧一端固定连接有第一法兰盘，所述第二固定轴的外侧一端固定连接有第二法兰盘。

所述第一卷筒和第二卷筒的直径相等，所述第一卷筒和第二卷筒的直径均小于第一挡线环和第二挡线环的直径。

本发明具有以下有益效果：

（1）通过第一卷筒、第二卷筒、滑槽和支撑杆之间的配合设置，便于调节电缆卷筒的总长度，使得电缆卷筒适用于各种电缆长度不同的船舶岸电上，达到了多功能的效果，提高了方便性；

（2）通过齿条、固定轴、伺服电机和变速齿轮之间的配合设置，为电缆卷筒的收发操作提高了动力，将伺服电机设置在卷筒的内部，减少了装置的占地面积，制造成本低、经济实用且应用范围广。

附图说明

图1为本发明船舶岸电电缆卷筒的主视结构示意图；