[发明专利]一种斜置停车装置的举升系统在审
申请号: | 201910363500.4 | 申请日: | 2019-04-30 |
公开(公告)号: | CN110306847A | 公开(公告)日: | 2019-10-08 |
发明(设计)人: | 易敏;黄渝涵 | 申请(专利权)人: | 重庆盛捷高科技有限公司 |
主分类号: | E04H6/38 | 分类号: | E04H6/38;E04H6/42 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 陈家辉 |
地址: | 400060 重庆市南*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上车架 支撑机构 下车架 举升 斜置 举升系统 举升装置 停车装置 常态 液压缸支撑 单独使用 动力机构 方案解决 汽车停放 系统提供 支撑作用 转动连接 控制箱 停车架 液压缸 停放 受损 支撑 | ||
1.一种斜置停车装置的举升系统,包括:上车架、下车架、控制箱和用于为整个系统提供动力的动力机构,所述上车架一端和下车架一端转动连接,其特征在于:所述下车架和上车架之间设置有用于支撑上车架并使得上车架倾斜的举升装置,所述举升装置包括常态举升支撑机构和以及用于常态举升支撑机构故障时对上车架起到支撑作用的紧急举升支撑机构。
2.根据权利要求1所述的斜置停车装置的举升系统,其特征在于:所述常态举升支撑机构包括举升缸,所述举升缸的缸体底端和下车架转动连接,所述举升缸的活塞杆顶端和上车架转动连接。
3.根据权利要求2所述的斜置停车装置的举升系统,其特征在于:所述紧急举升支撑机构包括防坠支撑杆以及和防坠支撑杆配合使用的锁止缸,所述下车架上设置有滑槽,所述防坠支撑杆底端和滑槽滑动配合,所述防坠支撑杆顶端和上车架转动连接;所述滑槽两侧侧壁上开设有供锁止缸上活塞杆穿过的限位孔。
4.根据权利要求2或3所述的斜置停车装置的举升系统,其特征在于:举升缸上的活塞杆顶端和上车架中部转动连接。
5.根据权利要求4所述的斜置停车装置的举升系统,其特征在于:防坠支撑杆顶端和上车架中部转动连接。
6.根据权利要求3所述的斜置停车装置的举升系统,其特征在于:下车架上固定有限位固定板,限位固定板上开设有供锁止缸的活塞杆穿过的圆孔。
7.根据权利要求1所述的斜置停车装置的举升系统,其特征在于:所述上车架上还开设有贯穿上车架的安装口,所述安装口内设置有用于对汽车后轮进行限位的挡板,所述上车架上还设置有用于驱动挡板翻转的驱动机构。
8.根据权利要求7所述的斜置停车装置的举升系统,其特征在于:所述挡板远离上车架和下车架连接端与安装口内壁转动连接,所述驱动机构包括固定在上车架底面的防滑缸以及挡板靠近上车架和下车架连接端固定的支撑板,支撑板底端转动连接有安装块,所述安装块上固定有活动板,所述活动板和防滑缸的活塞杆固定连接。
9.根据权利要求1所述的斜置停车装置的举升系统,其特征在于:还包括用于驱动斜置停车装置横向移动的侧移机构。
10.根据权利要求9所述的斜置停车装置的举升系统,其特征在于:所述侧移机构包括下车架侧壁上设置的第一行走轮、第二行走轮以及固定在下车架上的横移马达,所述横移马达的输出轴上固定有齿轮,所述齿轮上啮合有驱动轮,所述第一行走轮和第二行走轮之间固定有连杆,所述驱动轮固定套设在连杆上。
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