[发明专利]一种斜置停车装置的举升系统

说明书

本发明涉及汽车停放技术领域，具体涉及一种斜置停车装置的举升系统，包括：上车架、下车架、控制箱和用于为整个系统提供动力的动力机构，所述上车架一端和下车架一端转动连接，所述下车架和上车架之间设置有用于支撑上车架并使得上车架倾斜的举升装置，所述举升装置包括常态举升支撑机构和以及用于常态举升支撑机构故障时对上车架起到支撑作用的紧急举升支撑机构。本方案解决了现有斜置停车架单独使用液压缸支撑上车架容易在液压缸损坏时导致停放车辆受损的问题。

技术领域

本发明涉及汽车停放技术领域，具体涉及一种斜置停车装置的举升系统。

背景技术

随着人们生活水平的提高，为了出行方便，越来越多的人买车，而随着车辆的增多，停车位置缺乏的问题越来越突出，在写字楼、医院、住宅小区等场所设置的地下车库已经无法满足人们的停车需求，使得道路上随处可见停放车辆，不仅影响美观，且导致道路上车辆难以通行。

为了解决上述问题，公开号为CN207920197U的中国专利文件公开了一种平面斜置智能停车架，包括支撑架和支撑板，所述支撑架与支撑板转动连接，所述支撑架上安装有液压缸，该液压缸的缸筒与支撑架转动连接，该液压缸的活塞杆与支撑板转动连接，所述支撑板的两侧边上设有沿其纵向方向均匀布置的停车梳齿。该方案通过斜置停车架使得车辆停放时斜着停放，可以通过在斜置停车架下继续停放车辆，且斜置停放车辆减小了车辆停放时在地面上的投影面积，且该技术方案解决了汽车寻找空车位时，无需汽车二次启动就可实现汽车停靠在斜停车架上的技术难题。

但是该方案中只通过液压缸实现支撑板的支撑，若是液压缸出现故障无法继续支撑时，将极容易导致支撑板骤然翻转而使得支撑板上的车辆损坏，同时可能导致该支撑板上停放车辆下方停放的车辆受损。

发明内容

本发明目的在于提供一种斜置停车装置的举升系统，以现有斜置停车架单独使用液压缸支撑上车架容易在液压缸损坏时导致停放车辆坠落受损的问题。

本发明提供的基础方案为：一种斜置停车装置的举升系统，包括：上车架、下车架、控制箱和用于为整个系统提供动力的动力机构，所述上车架一端和下车架一端转动连接，所述下车架和上车架之间设置有用于支撑上车架并使得上车架倾斜的举升装置，所述举升装置包括常态举升支撑机构和以及用于常态举升支撑机构故障时对上车架起到支撑作用的紧急举升支撑机构。

本发明的优点在于：本方案中不仅设置有常态举升支撑机构，还设置有紧急举升支撑机构，紧急举升支撑机构的设置，在常态举升机构损坏时使得上车架在紧急举升支撑机构的支撑下保持原状，避免上车架在常态举升支撑机构损坏时导致上车架上停放的车辆因突然下降而导致损坏。

进一步，所述常态举升支撑机构包括举升缸，所述举升缸的缸体底端和下车架转动连接，所述举升缸的活塞杆顶端和上车架转动连接。

本方案中通过举升缸实现上车架的翻转，使用方便。

进一步，所述紧急举升支撑机构包括防坠支撑杆以及和防坠支撑杆配合使用的锁止缸，所述下车架上设置有滑槽，所述防坠支撑杆底端和滑槽滑动配合，所述防坠支撑杆顶端和上车架转动连接；所述滑槽两侧侧壁上开设有供锁止缸上活塞杆穿过的限位孔。

当举升缸的活塞杆伸出时，将使得上车架向上翻转，而防坠支撑杆将随着上车架的翻转而沿着下车架滑动，当防坠支撑杆经过限位固定板后，控制箱控制锁止缸的活塞杆伸出，锁止缸的活塞杆伸出后穿过滑槽侧壁上开设的限位孔，这样当举升缸故障而无法支撑上车架时，防坠支撑杆会在上车架以及上车架上停放的车辆的重力作用下在滑槽内滑动，直至防坠支撑杆抵靠锁止缸的活塞杆后停止滑动，即上车架会先下翻转，当防坠支撑杆抵靠锁止缸的活塞杆后上车架停止向下翻转，这时防坠支撑架对上车架起到支撑作用。

进一步，举升缸上的活塞杆顶端和上车架中部转动连接。

本方案中举升缸的活塞杆顶端和上车架中部转动连接，便于支撑上车架。