[发明专利]一种光伏车辆的空调排风冷量回收系统及回收方法有效
申请号: | 201910363986.1 | 申请日: | 2019-04-30 |
公开(公告)号: | CN110001353B | 公开(公告)日: | 2023-09-26 |
发明(设计)人: | 吴志云;冯劲梅;张宇星;唐斐骁;朱倩翎;蔡加熙;胡杏 | 申请(专利权)人: | 上海应用技术大学 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;H02S40/42 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 胡晶 |
地址: | 200235 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 空调 风冷 回收 系统 方法 | ||
1.一种光伏车辆的空调排风冷量回收系统,其特征在于,包括:光伏发电板、新风装置、排风装置、空调主机;
所述新风装置设于所述光伏车辆的车尾部,所述光伏车辆为客车,用于向外界取风获取新风,并将所述新风注入所述空调主机;所述空调主机设于所述光伏车辆的车尾部,用于将所述新风进行冷却,并将冷却后的所述新风送入所述客车内;
所述光伏发电板设于所述光伏车辆的车外顶部,所述光伏发电板用于接收太阳光照射产生电能,以供所述光伏车辆电能使用;
所述排风装置包括排风机、排风道、排风口,所述排风道分别与所述排风机和所述排风口可通气连接,所述排风机和所述排风道均设于所述光伏车辆的车内顶部,所述排风机用于抽取车内的冷空气至所述排风道,所述排风口设于所述光伏车辆的车外顶部,并且所述排风口位于所述光伏发电板的车头侧,所述排风口向下倾斜朝向所述光伏发电板,以实现排出的冷空气贴附于所述光伏发电板进行充分降温;
回收方法包括如下步骤:
S1:抽取所述光伏车辆的车外空气,形成新风,并将所述新风输入至所述光伏车辆的空调主机进行冷却,形成冷空气;
S2:将所述冷空气传输至所述光伏车辆内,以进行车内降温;
S3:抽取所述光伏车辆的车内空气,形成循环风,并将所述循环风与所述新风进行混合,以形成车内循环冷却;抽取所述光伏车辆的车内空气,形成回收风,并将所述回收风朝向所述光伏车辆顶部的光伏发电板排出,以利用排风冷量对所述光伏发电板进行降温。
2.根据权利要求1所述的光伏车辆的空调排风冷量回收系统,其特征在于,所述排风道左右对称设于所述光伏车辆的车内顶部两侧,两侧的所述排风道分别连接有多个所述排风口,多个所述排风口分别对应多块所述光伏发电板的降温,其中,所述排风口的水平朝向对准对应的所述光伏发电板的中心。
3.根据权利要求2所述的光伏车辆的空调排风冷量回收系统,其特征在于,每一所述排风口均设有风阀,所述风阀用于平衡每个所述排风口之间的排风量。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的光伏车辆的空调排风冷量回收系统,其特征在于,所述排风口设有联动百叶,所述联动百叶用于所述排风口的风向调节以及所述排风口的开启与关闭。
5.根据权利要求4所述的光伏车辆的空调排风冷量回收系统,其特征在于,所述排风口开启状态下,所述联动百叶的叶片向车尾方向呈向下倾斜,以减少所述排风口的冷空气向外流失,其中,所述联动百叶根据所述排风口的排风量大小自动调节倾斜角度,以调节所述排风口的开度。
6.根据权利要求5所述的光伏车辆的空调排风冷量回收系统,其特征在于,所述联动百叶与所述排风机联动开启或关闭。
7.根据权利要求1-3任意一项所述的光伏车辆的空调排风冷量回收系统,其特征在于,所述空调主机设有循环风装置,所述循环风装置用于抽取所述客车内的空气形成循环风,并将所述循环风与所述新风进行混合,以形成内循环冷却。
8.根据权利要求1-3任意一项所述的光伏车辆的空调排风冷量回收系统,其特征在于,所述新风装置的进风口设有PM2.5过滤网,所述新风装置具体设于车尾部的车身两侧,所述进风口沿车身上下方向设有竖立百叶,所述竖立百叶的外侧向车尾倾斜。
9.一种光伏车辆的空调排风冷量回收方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1:抽取所述光伏车辆的车外空气,形成新风,并将所述新风输入至所述光伏车辆的空调主机进行冷却,形成冷空气;
S2:将所述冷空气传输至所述光伏车辆内,以进行车内降温;
S3:抽取所述光伏车辆的车内空气,形成循环风,并将所述循环风与所述新风进行混合,以形成车内循环冷却;抽取所述光伏车辆的车内空气,形成回收风,并将所述回收风朝向所述光伏车辆顶部的光伏发电板排出,以利用排风冷量对所述光伏发电板进行降温。
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