[发明专利]一种驾驶习惯监测系统有效
申请号: | 201910369250.5 | 申请日: | 2019-05-05 |
公开(公告)号: | CN110194176B | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 许生;刘海华;田忠武;田颖灿 | 申请(专利权)人: | 深圳豪威显示科技有限公司 |
主分类号: | B60W40/09 | 分类号: | B60W40/09 |
代理公司: | 深圳市深弘广联知识产权代理事务所(普通合伙) 44449 | 代理人: | 向用秀 |
地址: | 518000 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驾驶 习惯 监测 系统 | ||
1.一种驾驶习惯监测系统,其特征在于:包括设置于车厢内的摄像装置、设置于车厢地面的压力检测系统、车速测量装置以及控制终端;
所述摄像装置对车厢内的画面进行记录,并将画面信息反馈至控制终端;所述压力检测系统,将车厢地面的压力信息反馈至控制终端;车速测量装置,将车辆的时速信息反馈至控制终端;所述控制终端预先存储有车厢内部结构的基础模型,结合画面信息以及压力信息,建立实时模型,并选取一个以上的站立乘客作为跟踪目标;
将跟踪目标的画面信息设定为目标的姿态变化信息;将采集所得目标对应形成的压力信息设定为目标的重力变化信息;
控制终端结合姿态变化信息及重力变化信息,获知目标移动过程中,对车厢地面形成的压力变化;当目标的重力变化信息变化幅度大于预设阈值时或目标姿态变化信息变化幅度大于预设阈值时,结合该时期的时速信息,即可获知重力变化信息或姿态变化信息的变化与时速信息的关系。
2.根据权利要求1的所述的一种驾驶习惯监测系统,其特征在于:所述压力检测系统设置于车厢内供乘客站立的区域。
3.根据权利要求1的所述的一种驾驶习惯监测系统,其特征在于:将跟踪目标以外的画面信息设定为背景画面信息,目标的画面信息为监控画面信息,比较监控画面信息,获取目标的姿态变化信息。
4.根据权利要求1的所述的一种驾驶习惯监测系统,其特征在于:所述基础模型自车头向车尾方向依次设有前部区域、中部区域、后部区域;所述实时模型对应设有前部监测区、中部监测区、后监测区;选取所述跟踪目标时,同一监测区仅选取一个跟踪目标。
5.根据权利要求1的所述的一种驾驶习惯监测系统,其特征在于:压力检测系统还包括设置于车门内侧的跟踪消除区,当跟踪目标触发跟踪消除区所在的压力系统,控制装置消除对该目标的跟踪。
6.根据权利要求1或4的所述的一种驾驶习惯监测系统,其特征在于:所述压力检测系统包括分布于车厢地面的若干压力检测模块。
7.根据权利要求6的所述的一种驾驶习惯监测系统,其特征在于:还包括设置与车厢内壁的标定件,通过画面信息标定件位置与基础模型中标定件位置进行比对,调整实时模型的误差。
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