[发明专利]一种驾驶习惯监测系统

说明书

发明属于交通监测系统领域，具体为一种驾驶习惯监测系统，一种驾驶习惯监测系统，包括设置于车厢内的摄像装置、设置于车厢地面的压力检测系统、车速测量装置以及控制终端；所述摄像装置对车厢内的画面进行记录，并将画面信息反馈至控制终端；所述压力检测系统，将车厢地面的压力信息反馈至控制终端；车速测量装置，将车辆的时速信息反馈至控制终端；通过采集乘客的姿态变化信息，以及对地面的压力变化信息，可以对乘客实质的乘坐质量进行监控，结合车速监测信息，对于司机是否在颠簸路段适当驾驶，是否在乘客未站稳情况下适当减速等实质性影响乘客的驾驶习惯，进行监测。

技术领域

本发明属于交通监测系统领域，具体为一种驾驶习惯监测系统。

背景技术

公交车是人们最为常用的公共交通工具之一，为了提升乘客的乘坐体验，监督司机的驾驶习惯，目前有不少公交安装了监测公交行驶的监测系统。但是目前的监测系统一般仅仅是通过对车辆的加速度、平均速度等情况进行监测，而该类监测对于司机的实质驾驶行为的监测价值不大，其原因是公交司机的驾驶行为，不仅是通过简单的速度、加速度限制就能改善，而应该是以乘客乘坐体验作为监测因素，方能较为准确地判断出司机驾驶上是否存在问题。因此，除了一般的满意度收集装置以外，公交车上还应该配有更为客观的司机驾驶习惯监测系统。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种有效参考乘客体验，从而对司机驾驶行为进行收集的驾驶习惯监测系统。

为了解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：一种驾驶习惯监测系统，包括设置于车厢内的摄像装置、设置于车厢地面的压力检测系统、车速测量装置以及控制终端；所述摄像装置对车厢内的画面进行记录，并将画面信息反馈至控制终端；所述压力检测系统，将车厢地面的压力信息反馈至控制终端；车速测量装置，将车辆的时速信息反馈至控制终端；所述控制终端预先存储有车厢内部结构的基础模型，结合画面信息以及压力信息，建立实时模型，并选取一个以上的站立乘客作为跟踪目标；将跟踪目标的画面信息设定为目标的姿态变化信息；将采集所得目标对应形成的压力信息设定为目标的重力变化信息；控制终端结合姿态变化信息及重力变化信息，获知目标移动过程中，对车厢地面形成的压力变化；当目标的重力变化信息变化幅度大于预设阈值时或目标姿态变化信息变化幅度大于预设阈值时，结合该时期的时速信息，即可获知重力变化信息或姿态变化信息的变化与时速信息的关系。

进一步的，所述压力检测系统设置于车厢内供乘客站立的区域。站立乘客的随车辆行驶状况的变化，对车辆内部地面的压力变化明显。

进一步的，将跟踪目标以外的画面信息设定为背景画面信息，目标的画面信息为监控画面信息，比较监控画面信息，获取目标的姿态变化信息，建议背景，使目标跟踪更为明确。

进一步的，所述基础模型自车头向车尾方向依次设有前部区域、中部区域、后部区域；所述实时模型对应设有前部监测区、中部监测区、后监测区；选取所述跟踪目标时，同一监测区仅选取一个跟踪目标。降低采集参数个数，便于分析。

进一步的，压力检测系统还包括设置于车门内侧的跟踪消除区，当跟踪目标触发跟踪消除区所在的压力系统，控制装置消除对该目标的跟踪。

进一步的，所述压力检测系统包括分布于车厢地面的若干压力检测模块。采用分点布置，降低铺设成本。

进一步的，还包括设置与车厢内壁的标定件，通过画面信息标定件位置与基础模型中标定件位置进行比对，调整实时模型的误差。

本发明的有益效果是：通过采集乘客的姿态变化信息，以及对地面的压力变化信息，可以对乘客实质的乘坐质量进行监控，结合车速监测信息，对于司机是否在颠簸路段适当驾驶，是否在乘客未站稳情况下适当减速等实质性影响乘客的驾驶习惯，进行监测。

附图说明