[发明专利]用于在碰撞状况期间限制装饰板分离的车辆装饰板联锁件

说明书

本公开提供了“用于在碰撞状况期间限制装饰板分离的车辆装饰板联锁件”。一种车门，包括第一联锁件，所述第一联锁件联接到内车架板。第二联锁件联接到内装饰板。所述第一联锁件和所述第二联锁件分离以限定就绪状态。在撞击状况期间，所述第一联锁件和所述第二联锁件选择性彼此接合以限定抵制所述内装饰板的远离所述内车架板的偏转的撞击状态。

发明领域

本发明总体上涉及车辆面板，并且更具体地，涉及一种装饰板联锁件，其防止装饰板在撞击状况期间与车架构件分离。

背景技术

在车辆制造期间，装饰板典型地附接到用于车辆车架的车架构件。这些装饰板可以通过各种机构附接，诸如从装饰板的底部边缘或侧部边缘。典型地，这些装饰板固定到车辆车架以防止在撞击状况期间分离。

发明内容

根据本发明的一个方面，一种车门包括第一联锁件，所述第一联锁件联接到内车架板。第二联锁件联接到内装饰板。所述第一联锁件和所述第二联锁件分离以限定就绪状态。在撞击状况期间，所述第一联锁件和所述第二联锁件选择性彼此接合以限定抵制所述内装饰板的远离所述内车架板的偏转的撞击状态。

本发明的该方面的实施例可以包括以下特征中的任一个或组合：

·所述撞击状况进一步由所述内装饰板的远离所述内车架板的受控偏转限定

·所述受控偏转的偏转距离基本上类似于在所述就绪状态下在所述第一联锁件与所述第二联锁件之间限定的间距距离

·所述第一联锁件定位在腰线密封件与所述内车架板之间，并且其中所述第一联锁件朝向所述内装饰板延伸

·所述第一联锁件在所述就绪状态下预张紧，其中所述第一联锁件朝向所述撞击状态的方向偏置

·所述内装饰板包括偏置构件，所述偏置构件将所述第一联锁件偏置到所述就绪状态并限定所述第一联锁件的预张紧位置

·所述撞击状态由所述第一联锁件相对于所述内装饰板移动了所述偏转距离限定，其中所述第一联锁件从所述偏置构件移除并偏置到所述撞击状态

·所述第二联锁件包括锁定构件，所述锁定构件在所述撞击状态下被接纳在所述第一联锁件内

·所述内装饰板的所述偏置构件包括多个肋

·所述多个肋中的相邻肋限定所述第一联锁件和所述第二联锁件的维护入口空间

·所述第一联锁件和所述第二联锁件是细长构件，所述细长构件在所述第一联锁件和所述第二联锁件的相应的端部处具有协作配合结构

·所述第二联锁件的所述协作配合结构从所述内装饰板的内表面偏移

·所述协作配合结构是细长凸缘，所述细长凸缘与所述内车架板的上部边缘基本上平行

根据本发明的另一方面，一种车门包括内装饰板和内车架板，在所述内装饰板与所述内车架板之间限定门腔。偏转联锁件设置在所述门腔内并选择性从就绪状态操作到撞击状态。所述撞击状态是通过所述偏转联锁件响应于撞击状况而将所述内车架板固定到所述内装饰板上的预定的偏转距离处来限定。

本发明的该方面的实施例可以包括以下特征中的任一个或组合：

·所述偏转联锁件包括第一联锁件，所述第一联锁件联接到所述内车架板

·所述偏转联锁件包括第二联锁件，所述第二联锁件联接到所述内装饰板

·所述就绪状态是通过所述第一联锁件和所述第二联锁件分开预定的偏转距离来限定，并且其中所述撞击状态是通过所述第一联锁件和所述第二联锁件在接合状态下接合在一起来限定

·所述第一联锁件定位在腰线密封件与所述内车架板之间，并且其中所述第一联锁件朝向所述内装饰板延伸