[发明专利]自增压-斜槽-旋转-二冲程-单缸-双缸-多缸发动机在审
| 申请号： | 201910373333.1 | 申请日： | 2019-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN110645083A | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 郝文良 | 申请（专利权）人： | 胡林梅 |
| 主分类号： | F02B25/08 | 分类号： | F02B25/08;F02B75/40;F02B75/02;F02F1/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 030062 山西省太*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 二冲程发动机 热效率 缸筒 废气 动力输出结构 曲柄连杆机构 四冲程发动机 全封闭结构 燃烧 动力输出 活塞顶部 进排气孔 输出方式 新型环保 排放 减小 进气 排出 去除 斜槽 转筒 环保 发动机 | ||
【权利要求书】：
1.活塞顶部主缸进气门的设置方式，这种结构极大地改善二冲程发动机废气排不干净，进气不充分的缺点，又能达到四冲程的排放指标。
2.活塞中空处储存压缩空气的用途，改善活塞膨胀率，给主活塞降温，给主缸提供充足的新鲜空气。
3.斜槽转筒·动力输出的一种方式，缩小体积的主要部件，使动力输出更平顺·持续，对热效率的利用有着极大改善，为后续的双缸·多缸的并联做好了铺垫。
4.主副缸一体设计，使活塞不存在偏磨的现象，延长了发动机寿命。
5.全新的发动机结构，优点太多。
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