[发明专利]车载空调器电源电路、车载电控装置和车载空调器

说明书

本发明公开一种车载空调器电源电路、车载电控装置和车载空调器，其中，车载空调器电源电路包括电源输入端、接地端、控制电路、防反接电路和开关电路，当输入电源反接时，防反接电路关闭，当输入电源正接时，防反接电路导通，从而实现保护空调器的目的，同时，在当输入电源正确输入时，控制电路得电，在控制电路接收到开机控制信号时才输出开关控制信号控制开关电路导通，空调器电控系统得电，从而减少空调器电控系统的待机功耗，提高了车载空调器电源电路的可靠性。

技术领域

本发明涉及车载空调器技术领域，特别涉及一种车载空调器电源电路、车载电控装置和车载空调器。

背景技术

目前车载空调器的供电电路均较为简单，即只采用简单的EMC滤波电路，在待机时电源持续输出，导致功耗增加，以及在电源反接时，容易出现电路损坏。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种车载空调器电源电路，旨在提高车载空调器电源电路的可靠性。

为实现上述目的，本发明提出的车载空调器电源电路包括电源输入端、接地端、控制电路、防反接电路和开关电路；

所述电源输入端、所述防反接电路的受控端、所述控制电路的第一电源端及空调器电控系统的第一电源端连接，所述开关电路的输入端、和所述空调器电控系统的第二电源端互连，所述开关电路的输出端、所述控制电路的第二电源端及所述防反接电路的输入端互连，所述防反接电路的输出端与所述接地端连接，所述开关电路的受控端与所述控制电路的控制端连接；

所述防反接电路，用于在接收到正电源信号时导通，以及在接收到负电源信号时关断；

所述控制电路，用于在所述防反接电路导通时获取直流电源，并根据接收到的开机信号控制所述开关电路导通，以使所述空调器电控系统获取电能。

在一实施例中，所述防反接电路包括第一NMOS管、第一电阻和第二电阻；

所述第一电阻的第一端与所述电源输入端连接，所述第一电阻的第二端、所述第二电阻的第一端及所述第一NMOS管的栅极连接，所述第二电阻的第二端与所述NMOS管的源极连接，其连接节点为所述防反接电路的输入端，所述NMOS管的漏极与所述接地端连接。

在一实施例中，所述防反接电路还包括第一稳压保护电路，所述第一稳压保护电路连接在所述第一NMOS管的栅极和源极之间，所述第一稳压保护电路包括第一稳压二极管，所述第一稳压二极管的阳极与所述第一NMOS管的源极连接，所述第一稳压二极管的阴极与所述第一NMOS管的栅极连接。

在一实施例中，所述开关电路包括第二NMOS管，所述第二NMOS管的栅极为所述开关电路的受控端，所述第二NMOS管的漏极与为所述开关电路的输入端，所述第二NMOS管的源极为所述开关电路的输出端。

在一实施例中，所述开关电路还包括第二稳压保护电路，所述第二稳压保护电路连接在所述第二NMOS管的漏极和栅极之间，所述第二稳压保护电路包括包括第二稳压二极管，所述第二稳压二极管的阳极与所述第二NMOS管的栅极连接，所述第二稳压二极管的阴极与所述第二NMOS管的源极连接。

在一实施例中，所述开关电路还包括下拉电阻电路，所述下拉电阻电路连接在所述开关电路的受控端和所述开关电路的输出端之间，所述下拉电阻电路包括第三电阻，所述第三电阻的第一端与所述第二NMOS管的栅极连接，所述第三电阻的第二端与所述第二NMOS管的源极连接。在一实施例中，所述车载空调器电源电路还包括限流保护电路，所述限流保护电路连接在所述控制电路和所述开关电路之间，所述限流保护电路包括第四电阻，所述第四电阻的第一端与所述控制电路的控制端连接，所述第四电阻的第二端与所述开关电路的受控端连接。

在一实施例中，所述控制电路包括控制器，所述控制器的电源端为所述控制电路的电源端，所述控制器的接地端为所述控制电路的接地端，所述控制器的控制端为所述控制电路的控制端。