[发明专利]既有地铁车站换乘节点暗挖段托举施工方法

权利要求书

1.既有地铁车站换乘节点暗挖段托举施工方法，其特征在于按以下步骤进行：

（1）在既有线主体结构的两侧对称分层开挖，边开挖边破除既有线主体结构两侧的地连墙至既有线主体结构的底板上方位置处；

（2）继续向下开挖，挖至既有线主体结构下方的换乘节点暗挖段处，换乘节点暗挖段处对应的地连墙不破除；

（3）作新建主体结构，新建主体结构的负一层侧墙、顶板与既有线主体结构的负一层侧墙、顶板连接，新建主体结构的负二层侧墙、中板与既有线主体结构的负二层侧墙、中板连接，使新建主体结构与既有线主体结构连成整体，形成暗挖段施工过程的新建主体结构对既有线主体结构的托举体系；

（4）对换乘节点暗挖段处进行降水注浆加固；

（5）对加固后的换乘节点暗挖段进行开挖，并进行暗挖段主体结构施工；

（6）对剩余部分地连墙进行破除，并浇筑后浇带。

2.根据权利要求1所述的既有地铁车站换乘节点暗挖段托举施工方法，其特征在于：所述步骤（1）中新建主体结构的负一层、负二层结构与既有结构之间不设置后浇带，该位置地下连续墙随既有结构两侧土体开挖进行破除。

3.根据权利要求1所述的既有地铁车站换乘节点暗挖段托举施工方法，其特征在于：所述步骤（2）中新建主体结构的负三层结构与暗挖段结构连接处设置后浇带，该位置地下连续墙在两侧土体开挖过程中暂不破除，需待暗挖段结构完成后，再破除，施作后浇带。

4.根据权利要求1所述的既有地铁车站换乘节点暗挖段托举施工方法，其特征在于：所述步骤（3）中新建主体结构的负一层、负二层侧墙板及与既有线主体结构的负一层、负二层侧墙及板间的钢筋采用套筒连接，局部采用植筋的方式补充，新旧混凝土结合面充分凿毛并随新建主体结构同步浇筑混凝土。

5.根据权利要求1所述的既有地铁车站换乘节点暗挖段托举施工方法，其特征在于：所述步骤（4）中对换乘节点暗挖段处进行注浆和降水分层同步加固工艺，注浆和降水分层同步加固工艺包括以下步骤：

1）在换乘节点暗挖段处的地连墙上打孔施工：

打孔施工包括检测孔施工、注浆孔施工和降水孔施工，其中，检测孔施工为在对应地连墙上打设检测孔；

注浆孔施工为在对应地连墙上部区域分层打设注浆孔，每层注浆孔由测量组按照注浆设计确定的注浆孔分布间距进行放样，由上至下依次为第1层注浆孔、第2层注浆孔……和第M层注浆孔；

降水孔施工为在对应地连墙下部区域分层打设降水孔，每层降水孔由测量组按照降水设计确定的降水孔分布间距进行放样，由上至下依次为第1层降水孔、第2层降水孔……和第N层降水孔；第N层降水孔为斜插降水孔，斜插降水孔斜插向下方；

2）孔隙水压力计和降水管的布置：

由检测孔处放置孔隙水压力计，孔隙水压力计的检测头位于换乘节点暗挖段处的暗挖土体内，以检测暗挖土体内的水压力；

每层降水孔内分别穿设暗挖土体布置降水管，由上至下依次为第1层降水管、第2层注降水管……和第N层降水管；

3）降水加固作业：降水加固作业分为前期降水加固阶段、中期降水加固阶段和后期降水加固阶段；

前期降水加固阶段：

先开始对第1层降水管进行真空降水作业，降水的同时对第1层注浆孔进行注浆作业，注浆孔注浆作业按照单孔注浆工艺进行；单孔注浆工艺即为封闭对应层所有注浆孔，然后选取其中一个注浆孔进行注浆，注浆完毕后开启下一个注浆孔；注浆压力需保证和下侧降水压力释放基本达到平衡状态，具体压差变化通过孔隙水压力计监测；

然后开始对第2层降水管进行真空降水作业，降水的同时对第2层注浆孔进行注浆作业，注浆作业按照单孔注浆工艺进行；注浆压力需保证和下侧降水压力释放基本达到平衡状态，具体压差变化通过孔隙水压力计监测；

依次作业，直至完成对第N层降水管的真空降水作业和完成对第M层注浆孔的注浆作业；

中期降水加固阶段：

先将第1层降水孔的降水管抽出形成调整注浆孔，然后按照单孔注浆工艺进行注浆作业，即封闭第1层调整注浆孔，选取其中一个调整注浆孔对其完成注浆，之后开启下一个调整注浆孔；第1层调整注浆孔进行注浆过程中，第2层及以下降水管进行持续真空降水作业，注浆压力需保证和下侧降水压力释放基本达到平衡状态，具体压差变化通过孔隙水压力计监测；

然后将第2层降水孔的降水管抽出形成调整注浆孔，对第2层调整注浆孔按照单孔注浆工艺进行注浆作业，注浆过程中第3层及以下降水管持续真空降水作业，注浆压力需保证和下侧降水压力释放基本达到平衡状态，具体压差变化通过孔隙水压力计监测；

依次作业，直至将第N-1层降水孔的降水管抽出形成调整注浆孔，对第N-1层调整注浆孔按照单孔注浆工艺进行注浆作业，注浆过程中第N层降水管持续真空降水作业，注浆压力需保证和下侧降水压力释放基本达到平衡状态，具体压差变化通过孔隙水压力计监测；

后期降水加固阶段：

从一侧开始，在第N层降水孔的相邻钻孔中间位置打设注浆孔，并封闭注浆孔相邻的降水孔，进行注浆降水作业，依次进行直至最后一个降水孔封闭；注浆压力需保证和下侧降水压力释放基本达到平衡状态，具体压差变化通过孔隙水压力计监测。