[发明专利]一种激光导引小车的平衡调节装置及平衡调节方法在审
申请号: | 201910376332.2 | 申请日: | 2019-05-07 |
公开(公告)号: | CN110262475A | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 张亚南 | 申请(专利权)人: | 盐城品迅智能科技服务有限公司 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 224014 江苏省盐城市盐都区盐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 小车主体 小车 激光导引 平衡调节 货物 平衡调节装置 配重组件 平衡机构 移动轮架 板组 动态平衡调节 配重调节机构 稳定行驶状态 悬挂 动态调节 平衡系统 平衡装置 平衡状态 实时检测 小车运动 运输效率 质量分布 重量分布 配重板 上表面 检测 | ||
1.一种激光导引小车的平衡调节装置,其特征在于:包括小车主体(1),所述小车主体(1)上表面安装有活动货物板组(2),且活动货物板组(2)上安装有货物配重调节机构(3),且小车主体(1)底部安装有移动轮架(4),所述移动轮架(4)内部还设置有用于控制的边缘平衡机构(5);
所述活动货物板组(2)包括若干个设置在小车主体(1)上的活动收纳槽(209),所述活动收纳槽(209)内部设置有货物配重板(201),所述货物配重板(201)底部通过若干个承压衬垫(202)连接有滑动钢珠(203),且承压衬垫(202)内部安装有压力传感器(204),所述货物配重调节机构(3)包括安装在货物配重板(201)一端的液压杆(301),所述液压杆(301)末端穿过活动收纳槽(209)内壁与小车主体(1)端部连接,所述货物配重板(201)底部还安装有悬挂配重组件(302),所述边缘平衡机构(5)和悬挂配重组件(302)均通过平衡系统(6)进行控制。
2.根据权利要求1所述的一种激光导引小车的平衡调节装置,其特征在于:所述活动收纳槽(209)两端均安装有限位台座(205),所述限位台座(205)内壁等间隔连接有若干个气压推杆(206),所述气压推杆(206)末端连接有限位垫板(207),所述限位垫板(207)外壁设置有弹性垫(208)。
3.根据权利要求1所述的一种激光导引小车的平衡调节装置,其特征在于:所述悬挂配重组件(302)包括铰连接在承压衬垫(202)侧面的配重块(303),所述配重块(303)底端连接有减震柱(304),所述减震柱(304)底端连接有电磁滑块(305),且所有的电磁滑块(305)与移动轮架(4)连接。
4.根据权利要求1所述的一种激光导引小车的平衡调节装置,其特征在于:所述承压衬垫(202)顶端安装有一组滑动轮(306),且货物配重板(201)底面设置有一组光滑凹槽(307),相邻的承压衬垫(202)之间通过电动螺杆(308)固定连接,且位于外端的电动螺杆(308)通过连接座与小车主体(1)内部连接。
5.根据权利要求1所述的一种激光导引小车的平衡调节装置,其特征在于:所述移动轮架(4)包括中心轮轴(401),所述中心轮轴(401)两端均通过转向节臂(402)连接有支撑轮毂(403),所述中心轮轴(401)上设置有一层光滑金属层(404),且支撑轮毂(403)外部安装有蜂窝轮胎(405),所述边缘平衡机构(5)包括安装在小车主体(1)内部的蓄积室(501)。
6.根据权利要求5所述的一种激光导引小车的平衡调节装置,其特征在于:所述蓄积室(501)内部填充有配重液(502),所述蜂窝轮胎(405)上均匀设置有若干个蜂窝孔(503),所述蜂窝孔(503)内部均设置有塑钢管道(504),所述塑钢管道(504)内部均安装有平衡铅块(505),且塑钢管道(504)通过下斜管道(506)与蓄积室(501)连接,每一个下斜管道(506)上均安装有电磁阀(507),所述蓄积室(501)内部安装有活塞板(508),所述活塞板(508)顶端连接有活塞杆(509),所述活塞杆(509)通过密封轴承(510)贯穿蓄积室(501)顶端。
7.根据权利要求1所述的一种激光导引小车的平衡调节装置,其特征在于:所述平衡系统(6)包括小车姿态检测模块(601)、检测信号输入模块(602)、环境信息检测模块(603)和主控制模块(604),所述小车姿态检测模块(601)、检测信号输入模块(602)、环境信息检测模块(603)均与主控制模块(604)输入端电性连接,所述主控制模块(604)输出端电性连接有电机驱动模块(605)、信息反馈模块(606)和重量平衡模块(607),所述主控制模块(604)输出端还连接有用于提醒的警示通知模块(608)。
8.一种激光导引小车的平衡调节方法,其特征在于:包括如下步骤:
S100、检测小车重量分布并调节至平衡状态;
S200、实时检测小车运动时的参数;
S300、根据检测的参数对小车进行动态平衡调节。
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