[发明专利]一种电动汽车充电控制方法及装置

权利要求书

1.一种电动汽车充电控制方法，其特征在于，包括：

获取用户输入的电动汽车的期望充电时间；

从所述用户的历史充电记录中，读取所述用户的历史最大焦虑度；所述历史最大焦虑度为，所述用户在已充电时间未足期望充电时间而中途停止充电时对应的实时焦虑度；其中，所述实时焦虑度为根据已充电时间与电动汽车的即时电量计算得到，包括相加的第一部分焦虑度与第二部分焦虑度；已充电时间越接近所述期望充电时间，所述第一部分焦虑度越大；所述电动汽车的即时电量越接近充满电量，所述第二部分焦虑度越小；

根据所述历史最大焦虑度及预置修正公式，计算所述用户此次充电的预测最大焦虑度；

以所述用户的实时焦虑度小于所述预测最大焦虑度为约束条件，以各充电桩的充电收益总和最大为目标函数，优化得到各充电桩的充电电流曲线；

根据所述用户使用的充电桩对应的充电电流曲线，控制所述充电桩对所述电动汽车的充电。

2.根据权利要求1所述的电动汽车充电控制方法，其特征在于，所述从所述用户的历史充电记录中，读取所述用户的历史最大焦虑度具体包括：

从所述用户的历史充电记录中，读取所述用户的各个历史最大焦虑度；

所述根据所述历史最大焦虑度及预置修正公式，计算所述用户此次充电的预测最大焦虑度具体包括：

使各个所述历史最大焦虑度乘以各自对应的修正系数后相加，得到所述用户此次充电的预测最大焦虑度。

3.根据权利要求2所述的电动汽车充电控制方法，其特征在于，在一次过去的发生已充电时间未足期望充电时间而中途停止的充电中，该次充电的历史最大焦虑度对应的修正系数为，根据上一次中途停止充电的历史最大焦虑度与上一次中途停止充电的预测最大焦虑度的偏差调整得到。

4.根据权利要求3所述的电动汽车充电控制方法，其特征在于，各个所述历史最大焦虑度对应的修正系数为根据LMS算法调整得到。

5.根据权利要求1所述的电动汽车充电控制方法，其特征在于，所述从所述用户的历史充电记录中，读取所述用户的历史最大焦虑度之前还包括：

根据所述用户的历史充电记录，判断所述用户是否存在在已充电时间未足期望充电时间而中途停止充电的记录，若是，进入下一步，若否，确定所述期望充电时间为预计充电时间。

6.根据权利要求1所述的电动汽车充电控制方法，其特征在于，所述第一部分焦虑度随已充电时间的增加以指数形式增长。

7.根据权利要求1所述的电动汽车充电控制方法，其特征在于，所述第一部分焦虑度随已充电时间的增加以直线形式增长。

8.根据权利要求6或7所述的电动汽车充电控制方法，其特征在于，所述第二部分焦虑度随所述电动汽车的即时电量的增加以直线形式减小。

9.一种电动汽车充电系统，其特征在于，包括：多台充电桩以及能量控制器；

所述能量控制器被配置于执行如权利要求1至8任一项所述的电动汽车充电控制方法。

10.一种电动汽车充电控制装置，其特征在于，包括：

获取单元，用于获取用户输入的电动汽车的期望充电时间；

读取单元，用于从所述用户的历史充电记录中，读取所述用户的历史最大焦虑度；所述历史最大焦虑度为，所述用户在已充电时间未足期望充电时间而中途停止充电时对应的实时焦虑度；其中，所述实时焦虑度为根据已充电时间与电动汽车的即时电量计算得到，包括相加的第一部分焦虑度与第二部分焦虑度；已充电时间越接近所述期望充电时间，所述第一部分焦虑度越大；所述电动汽车的即时电量越接近充满电量，所述第二部分焦虑度越小；

计算单元，用于根据所述历史最大焦虑度及预置修正公式，计算所述用户此次充电的预测最大焦虑度；

优化单元，用于以所述用户的实时焦虑度小于所述预测最大焦虑度为约束条件，以各充电桩的充电收益总和最大为目标函数，优化得到各充电桩的充电电流曲线；

控制单元，用于根据所述用户使用的充电桩对应的充电电流曲线，控制所述充电桩对所述电动汽车的充电。