[发明专利]车辆的副车架

权利要求书

1.一种用于车辆的副车架(1)，包括：

-第一纵向构件(21)和第二纵向构件(22)，所述纵向构件(21，22)沿纵向(x)延伸并且在所述副车架(1)的横向(y)上相对偏置，

-横向前构件(3)，其能在所述副车架(1)的前部处直接连接于所述第一和第二纵向构件(21，22)并且处于所述第一和第二纵向构件之间，

-横向后构件(4)，其能在所述副车架(1)的后部处直接连接于所述第一和第二纵向构件(21，22)，其中所述横向前构件(3)和横向后构件(4)在所述副车架(1)的纵向(x)上相对偏置，

-其中相应的第一和第二纵向构件(21，22)和相应的横向前构件(3)和横向后构件(4)是挤出型材，由此每个相应的纵向构件(21，22)的挤出基本沿所述纵向(x)延伸，每个相应的横向前构件(3)和横向后构件(4)的挤出基本沿所述横向(y)延伸，并且

-其中，所述副车架(1)还包括第一节点(51)和第二节点(52)，所述第一节点和第二节点能在所述横向后构件(4)的相反的横向端部处连接于所述横向后构件(4)，所述第一节点(51)和第二节点(52)是挤出型材。

2.根据权利要求1所述的副车架(1)，其中相应的第一节点(51)和第二节点(52)的挤出在所述副车架(1)的基本竖直方向(z)上延伸。

3.根据前述权利要求中任一项所述的副车架(1)，其中，所述副车架(1)还包括第三节点(61)和第四节点(62)，所述第三节点(61)和第四节点(62)能在所述横向前构件(3)的相反的横向端部处连接于所述横向前构件(3)和/或能在所述副车架(1)的前部处连接于相应的第一和第二纵向构件(21，22)，所述第三节点(61)和第四节点(62)是挤出型材。

4.根据权利要求3所述的副车架，其中所述第三节点(61)和第四节点(62)的挤出在所述副车架(1)的基本纵向(x)上或基本竖直方向(z)上延伸。

5.根据前述权利要求中任一项所述的副车架(1)，其中所述横向前构件(3)被构造成用于吸收纵向撞击载荷的杆吸收构件，所述杆吸收构件包括在所述横向(y)上延伸的至少一个内竖直壁(31，32)。

6.根据前述权利要求中任一项所述的副车架(1)，其中所述第一节点(51)和所述第二节点(52)的至少一个包括在所述纵向(x)和横向(y)的至少一个上延伸的竖直壁(511，512；521，522)，其中所述竖直壁(511，512；521，522)被构造用于能连接于所述横向后构件(4)。

7.根据权利要求6所述的副车架(1)，其中所述竖直壁(511，512；521，522)在所述横向(y)和所述纵向(x)上延伸，其中所述竖直壁(511，512；521，522)形成基本L形的轮廓，该轮廓能连接于并构造用于封闭所述横向后构件(4)的拐角部(41；42)。

8.根据前述权利要求中任一项所述的副车架(1)，其中所述第一和第二纵向构件(21，22)以及所述横向后构件(4)的至少一个包括被构造为用于在碰撞期间折叠所述副车架(1)的至少一个触发器(211，221，43)。

9.根据权利要求8所述的副车架(1)，其中所述至少一个触发器(211，221，43)位于所述第一和第二纵向构件(21，22)和所述横向后构件(4)的至少一个的上部上。

10.根据权利要求8或9中任一项所述的副车架(1)，其中至少一个触发器(43)位于所述横向后构件(4)的上侧上并且在所述横向(y)上延伸。

11.根据权利要求10所述的副车架(1)，其中位于所述横向后构件(4)的上侧上的所述至少一个触发器(43)是通过所述横向后构件(4)的挤出过程形成的所述横向后构件的一体部分。