[发明专利]适配器件、空气弹簧阻尼系统和用于制造该系统的方法

说明书

本发明涉及适配器件、空气弹簧阻尼系统和用于制造该系统的方法。本发明涉及用于以传力配合方式将阻尼管和空气弹簧活塞相连接的适配器件，该适配器件包括弹簧区域。

技术领域

本发明涉及用于以传力配合方式将阻尼管和空气弹簧活塞相连接的适配器件(adapter piece)。此外，本发明涉及包括阻尼管和空气弹簧活塞的空气弹簧阻尼系统以及用于制造这种类型的空气弹簧阻尼系统的方法。

背景技术

空气弹簧阻尼器用于悬架中以及对作用在车辆上的振动/颠簸进行阻尼的过程中，其特征尤其在于预应力设置的高度灵活性。通过这种方式，可以例如借助于空气悬架系统来调节或设置车身的高度。

从现有技术中已知如下布置，在该布置的情况下，滚动活塞或空气弹簧活塞例如通过焊接直接固定在阻尼管上。然而，这里，部件不可逆地且昂贵地连接。此外，现有技术中已知的空气弹簧阻尼系统的缺点尤其在于，没有足够的安全性来抑制阻尼管和空气弹簧的相对转动。

发明内容

本发明的目的是提供一种空气弹簧阻尼系统，其包括阻尼管和空气弹簧活塞，该空气弹簧阻尼系统能够以简单且快速的方式生产和/或能够有利地防止阻尼管和空气弹簧活塞之间的转动运动。

根据本发明，该目的通过用于以传力配合方式将阻尼管和空气弹簧活塞相连接的适配器件来实现，该适配器件包括弹簧区域。

因此，根据本发明，可以借助于适配器件的(弹性)弹簧区域在空气悬架系统的首先阻尼管与其次空气弹簧活塞之间建立传力配合连接。因此，可以优选地省略其他连接方法，例如阻尼管和空气弹簧活塞的焊接，这使得成本有效且节省材料的生产成为可能。同时，通过根据本发明的适配器元件可以特别有利地防止阻尼管和空气弹簧活塞之间的相对转动运动。优选地，适配器件可以以非定向方式(即，以围绕阻尼管的主延伸轴线的任何期望的转动角度)安装。此外，适配器元件可以是夹紧套筒。

根据本发明的一个实施例设置为，适配器件包括第一环形区域和第二环形区域，弹簧区域布置在第一环形区域和第二环形区域之间。因此，根据本发明的一个实施例，弹簧区域相对于阻尼管的主延伸轴线布置在第一环形区域和第二环形区域之间。可以以这种方式来提供紧凑的适配器件。通常，也可以想到适配器件的其他几何实施例。

根据本发明的实施例，适配器件可以具有配置为接收阻尼管的孔，特别是中心孔。

本发明的另一主题是一种空气弹簧阻尼系统，其包括阻尼管和空气弹簧活塞，其特征在于，空气弹簧阻尼系统包括根据前述的适配器件，借助于弹簧区域在空气弹簧活塞和阻尼管之间配置传力配合连接。

这里，特别地，根据本发明设置为，在适配器件(或适配器件的弹簧区域)和阻尼管之间以及在适配器件(或适配器件的弹簧区域)和空气弹簧活塞之间配置传力配合连接。通过这种方式，在空气弹簧活塞和阻尼管之间整体地配置传力配合连接。

根据本发明的适配器件的上述实施例和优点同样可以应用于根据本发明的空气弹簧阻尼系统，该空气弹簧阻尼系统包括阻尼管和空气弹簧活塞。

特别地，根据本发明，适配器件可以在径向方向上(即，垂直于阻尼管的主延伸轴线)布置在阻尼管和空气弹簧活塞之间。阻尼管和适配器件之间的传力配合连接(借助于弹簧区域)优选地仅通过包括阻尼管、适配器件和空气弹簧活塞的空气弹簧阻尼系统的组装并且仅通过将空气弹簧活塞推动越过适配器件和弹簧区域的事实来产生。

根据本发明的一个实施例设置为，阻尼管具有隆起部，支撑元件布置在隆起部上，适配器件位于支撑元件上。这里，隆起部特别地设置为向向外弯曲的区域。因此，可以有利地使用具有用于接收阻尼管的中间/中心孔的支撑元件(例如，以支撑环的形式)，该支撑元件有助于适配器元件的固定。在空气弹簧阻尼系统的组装状态下，支撑元件可以布置在隆起部和适配器元件之间(相对于阻尼管的主延伸轴线)。在此，隆起部至少配置在阻尼管的外壁上。