[发明专利]一种改进型发动机进水接管结构

说明书

本发明涉及发动机领域，公开了一种改进型发动机进水接管结构。所述进水接管结构包括进水接管，所述进水接管一端的出水口的侧面设置有张紧轮座和发电机支架，进水接管与所述发电机支架和所述张紧轮座为一体结构。该改进型发动机进水接管结构将原来单独的进水接管和发电机支架及张紧轮座集成在一起铸造加工出来，不仅使得发动机整体结构布置紧凑，而且使得发电机支架及张紧轮座结构可靠，强度增加，减小皮带轴向错位安装，减少安装工序、提高生产效率。本发明设计简单，结构可靠，可在同类产品中推广使用。

技术领域

本发明涉发动机领域，尤其涉及一种改进型发动机进水接管结构。

背景技术

随着发动机行业的不断发展，发动机整体布置紧凑合理已成为发动机结构设计的主流。因为随着发动机不断升级，附属部件不断增加。但匹配整车时，空间有限，这就需要发动机在满足整车厂所需的用途，而且尽可能外观布置紧凑，空间占有率小。传统的进水接管和发电机支架及张紧轮座是单独的零部件安装在发动机上，空间利用率较小，结构不够紧凑。使得发动机整体较大，整车布置难度加大。另外传统的发电机支架安装紧靠螺栓孔定位，因为孔的加工有误差，这样很容易造成发电机皮带槽与曲轴皮带轮皮带槽产生轴向错位，从而使得皮带产生异响、磨损，影响使用寿命。

中国专利申请号为CN201621006194.7的专利，公开了一种进水连接管结构，包括连接管座，连接管座上连通设有大管径接口和小管径接口，连接管座一侧固定安装有与大管径接口、小管径接口连通设置的进水接管。该连接管座结构紧凑，体积小，使用方便。但是，该连接管座容易造成发电机皮带槽与曲轴皮带轮皮带槽产生轴向错位，使皮带产生异响、磨损，影响使用寿命。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种改进型发动机进水接管结构。该改进型发动机进水接管结构解决了原来独立发电机支架结构易松动、安装皮带易发生轴向错位而产生的噪音，安装工序多、发动机结构不紧凑等问题。

本发明的具体技术方案为：一种改进型发动机进水接管结构，包括进水接管，所述进水接管一端的出水口的侧面设置有张紧轮座和发电机支架，进水接管与所述发电机支架和所述张紧轮座为一体结构；张紧轮座与进水接管所在平面垂直，发电机支架与出水口和张紧轮座所在平面垂直。

传统的进水接管和发电机支架及张紧轮座是单独的零部件安装在发动机上，空间利用率较大，结构不够紧凑。使得发动机整体较大，整车布置难度加大。另外传统的发电机支架安装紧靠螺栓孔定位，因为孔的加工有误差，这样很容易造成发电机皮带槽与曲轴皮带轮皮带槽产生轴向错位，从而使得皮带产生异响、磨损，影响使用寿命。垂直的设计使得发动机整体更加紧凑，而且使得发电机支架及张紧轮座结构可靠，强度增加。本发明将进水接管与发电机支架及张紧轮座集成在一起铸造加工出来，使得发动机整体更加紧凑，而且使得发电机支架及张紧轮座结构可靠，强度增加，减小皮带轴向错位安装，减少安装工序、提高生产效率在整车布置更加简单容易，避免安装皮带时产生轴向错位而造成的噪音及磨损。本发明设计简单，结构可靠，可在同类产品中推广使用。

所述进水接管投影形状为L型。L型的设计是的该进水接管结构整体更加紧凑，空间利用率更高。

所述出水口外设置有若干个进水接管安装孔。进水接管安装孔用于将进水接管与机体之间连接。

所述出水口外缘设置有密封圈安装槽。进水接管与机体水道之间用密封圈密封，出水口外缘设置有用于安装密封圈的密封圈安装槽。进水接管与机体之间用密封圈密封，密封可靠不易损坏，可反复使用。

所述张紧轮座与出水口连接处和发动机支架与出水口连接处均设置有进水接管安装定位销孔。进水接管与发电机支架集成在一起，安装时仅仅靠螺栓定位是不行的，因为孔的加工误差大会引起发电机皮带槽与曲轴皮带轮皮带槽轴向错位，因此需要通过进水接管安装定位销孔进行定位。所述进水接管安装定位销孔中设置有进水接管安装定位销。将两个进水接管安装定位销孔安装进水接管安装定位销，进水接管安装定位销紧贴机体前端面，再固定螺栓，确保皮带槽轴向位置。