[发明专利]电动汽车的充电提示方法、系统及车辆

权利要求书

1.一种电动汽车的充电提示方法，其特征在于，包括：

获取所述电动汽车的行驶路线以及所述行驶路线的道路信息，其中，所述行驶路线的道路信息包括：所述行驶路线的路程、所述行驶路线的平均行驶耗时以及平均车速；所述电动汽车的耗电参数包括：所述电动汽车的非行驶耗电总功率、以及标准工况下的每百公里电耗；

根据所述电动汽车实际行驶时的每百公里电耗与车速之间的对应关系，以及所述行驶路线的平均车速，计算所述电动汽车在所述行驶路线上行驶时预测的每百公里电耗；

根据所述预测的每百公里电耗以及所述行驶路线的路程，预测所述电动汽车在所述行驶路线上行驶时消耗的纯驱动耗能；

根据所述行驶路线的平均行驶耗时以及所述电动汽车的非行驶耗电总功率，预测所述电动汽车在所述行驶路线上行驶时消耗的非行驶耗能；

根据所述纯驱动耗能与所述非行驶耗能之和，以及所述电动汽车标准工况下的每百公里电耗，计算所述电动汽车到达所述行驶路线的目的地时预测的消耗里程；

根据所述电动汽车当前的实际可续航里程以及所述预测的消耗里程，确定所述电动汽车到达所述目的地时预测的剩余可续航里程；

在所述剩余可续航里程小于等于里程阈值时，输出充电提示消息。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述行驶路线的道路信息还包括所述行驶路线的道路耗电系数，所述道路耗电系数的取值越大，所述行驶路线的路况对所述电动汽车电耗增加的影响程度越大；

所述根据所述纯驱动耗能与所述非行驶耗能之和，以及所述电动汽车标准工况下的每百公里电耗，计算所述电动汽车到达所述行驶路线的目的地时预测的消耗里程，包括：

利用所述行驶路线的道路耗电系数对所述纯驱动耗能以及所述非行驶耗能之和进行修正，得到修正结果；

根据所述修正结果以及所述电动汽车标准工况下的每百公里电耗，计算所述电动汽车到达所述行驶路线的目的地时预测的消耗里程。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

采集多辆样本车辆在不同的实时车速下实际产生的汽车驱动耗电功率；

根据所述样本车辆的实时车速以及与所述实时车速对应的汽车驱动耗电功率，计算所述样本车辆在不同实时车速下实际产生的每百公里电耗；

对多辆所述样本车辆在不同实时车速下实际产生的每百公里电耗进行函数拟合，以得到所述电动汽车实际行驶时的每百公里电耗与车速之间的对应关系。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

检测是否获取到所述电动汽车行驶的目的地；

如果获取到，执行所述获取所述电动汽车的行驶路线以及所述行驶路线的道路信息的步骤；

如果未获取到，在所述电动汽车当前的实际可续航里程小于等于里程阈值时，输出充电提示消息。

5.根据权利要求1~4任一项所述的方法，其特征在于，所述输出充电提示消息，包括：

搜索所述行驶路线沿途范围内的充电桩；

输出所述充电桩的位置，以提示用户利用所述充电桩对所述电动汽车进行充电。