[发明专利]电动汽车的充电提示方法、系统及车辆

说明书

一种电动汽车的充电提示方法、系统及车辆，该方法包括：获取所述电动汽车的行驶路线以及所述行驶路线的道路信息；根据所述行驶路线的道路信息以及所述电动汽车的耗电参数，预测所述电动汽车到达所述行驶路线的目的地时的剩余可续航里程；在所述剩余可续航里程小于等于里程阈值时，输出充电提示消息。实施本发明实施例，能够预测出电动汽车按照上述的行驶路线行驶至目的地时的剩余可续航里程，从而可以在剩余可续航里程不足时预先提示用户对车辆进行充电，以降低车辆电量不足的风险，减少行驶途中才发现车辆续航里程不足的问题发生。

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，具体涉及电动汽车的充电提示方法、系统及车辆。

背景技术

随着电动汽车的普及，电动汽车的充电需求也在不断扩张。在实践中发现，用户很容易陷入电量不足的困境中。比如说，在驾驶途中发现车辆的剩余电量较少，导致车辆的可续航里程较短，无法支持车辆到达目的地。这一问题可以在每次启程之前对车辆进行充电而得到解决。然而，这种操作比较麻烦，用户比较容易忘记。尤其是在城市内进行短途行驶时，用户更加容易忽略对车辆的剩余电量进行检查，导致车辆行驶过程中电量不足的风险增加。

发明内容

本发明实施例公开了一种电动汽车的充电提示方法、系统及车辆，能够预先为用户推送充电提示，降低车辆电量不足的风险。

本发明实施例第一方面公开一种电动汽车的充电提示方法，所述方法包括：

获取所述电动汽车的行驶路线以及所述行驶路线的道路信息；

根据所述行驶路线的道路信息以及所述电动汽车的耗电参数，预测所述电动汽车到达所述行驶路线的目的地时的剩余可续航里程；

在所述剩余可续航里程小于等于里程阈值时，输出充电提示消息。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述行驶路线的道路信息包括：所述行驶路线的路程、所述行驶路线的平均行驶耗时以及平均车速；所述电动汽车的耗电参数包括：所述电动汽车的非行驶耗电总功率、以及标准工况下的每百公里电耗；

所述根据所述行驶路线的道路信息以及所述电动汽车的耗电参数，预测所述电动汽车到达所述行驶路线的目的地时的剩余可续航里程，包括：

根据所述电动汽车实际行驶时的每百公里电耗与车速之间的对应关系，以及所述行驶路线的平均车速，计算所述电动汽车在所述行驶路线上行驶时预测的每百公里电耗；

根据所述预测的每百公里电耗以及所述行驶路线的路程，预测所述电动汽车在所述行驶路线上行驶时消耗的纯驱动耗能；

根据所述行驶路线的平均行驶耗时以及所述电动汽车的非行驶耗电总功率，预测所述电动汽车在所述行驶路线上行驶时消耗的非行驶耗能；

根据所述纯驱动耗能与所述非行驶耗能之和，以及所述电动汽车标准工况下的每百公里电耗，计算所述电动汽车到达所述行驶路线的目的地时预测的消耗里程；

根据所述电动汽车当前的实际可续航里程以及所述预测的消耗里程，确定所述电动汽车到达所述目的地时预测的剩余可续航里程。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述行驶路线的道路信息还包括所述行驶路线的道路耗电系数，所述道路耗电系数的取值越大，所述行驶路线的路况对所述电动汽车电耗增加的影响程度越大；

所述根据所述纯驱动耗能与所述非行驶耗能之和，以及所述电动汽车标准工况下的每百公里电耗，计算所述电动汽车到达所述行驶路线的目的地时预测的消耗里程，包括：

利用所述行驶路线的道路耗电系数对所述纯驱动耗能以及所述非行驶耗能之和进行修正，得到修正结果；

根据所述修正结果以及所述电动汽车标准工况下的每百公里电耗，计算所述电动汽车到达所述行驶路线的目的地时预测的消耗里程。