[发明专利]电动汽车无线充电系统有效

专利信息
申请号: 201910384253.6 申请日: 2019-05-09
公开(公告)号: CN110116651B 公开(公告)日: 2021-08-06
发明(设计)人: 张婕;曾国辉 申请(专利权)人: 上海工程技术大学
主分类号: B60L53/66 分类号: B60L53/66;B60L53/35;B60L53/65
代理公司: 上海唯智赢专利代理事务所(普通合伙) 31293 代理人: 刘朵朵
地址: 201620 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 电动汽车 无线 充电 系统
【权利要求书】:

1.一种电动汽车无线充电系统,其特征在于,所述电动汽车无线充电系统包括第一自动开关门、第二自动开关门、第一升降台、第二升降台、滑动平台、无线充电线圈和传送轨道,其中:

所述第一升降台和所述第二升降台分别位于所述传送轨道的两端,所述无线充电线圈位于所述传送轨道的底部,所述第一自动开关门位于所述第一升降台远离所述传送轨道的一侧,所述第二自动开关门位于所述第二升降台远离所述传送轨道的一侧;

当所述第一自动开关门开启时,所述电动汽车能够驶入所述第一升降台,所述第一升降台将所述电动汽车升起,以使所述电动汽车能够驶上所述滑动平台,所述无线充电线圈与所述电动汽车的车载充电系统相耦合,为所述电动汽车充电;

所述传送轨道带动所述滑动平台行进,直至所述滑动平台抵达所述第二升降台处,所述电动汽车驶入所述第二升降台,所述第二升降台下降以使所述电动汽车能够到达地面,所述第二自动开关门开启,所述电动汽车驶离。

2.如权利要求1所述的电动汽车无线充电系统,其特征在于,所述第一自动开关门和所述第二自动开关门均包括接近传感器、开关控制器、第一电机、同步带和吊具系统,其中:

所述接近传感器检测到有电动汽车靠近时,将脉冲信号发送至所述开关控制器,所述开关控制器判断后控制所述第一电机运行,同时监测所述第一电机的转数,以便控制所述第一电机加力和进入慢行运行;所述第一电机带动所述同步带正向运行,所述同步带带动所述吊具系统正向运行,使得所述第一自动开关门或所述第二自动开关门开启;

所述第一自动开关门或所述第二自动开关门开启后由所述开关控制器作出判断,如需所述第一自动开关门或所述第二自动开关门关闭,则控制所述第一电机反向运动,关闭所述第一自动开关门或所述第二自动开关门。

3.如权利要求1所述的电动汽车无线充电系统,其特征在于,所述电动汽车无线充电系统还包括收费系统,所述收费系统将用户的验证信号传递至所述第一升降台,若用户具有充电授权,则所述第一升降台上升;

所述收费系统包括刷卡系统和自动扣费系统,所述刷卡系统位于所述第一升降台和所述第二升降台一侧,所述刷卡系统包括一IC读卡器,用户直接刷智能充电卡付费;

或用户通过自动扣费系统中的移动通信端进行付费。

4.如权利要求3所述的电动汽车无线充电系统,其特征在于,所述自动扣费系统包括自动收费模块、自动摄像模块和车牌识别模块,其中:

所述电动汽车内安装有智能定位系统,所述自动扣费系统的注册用户信息存储在云端,所述注册用户在移动通信端注册车型、车牌及身份信息认证,所述第一升降台上安装有所述自动摄像模块的广角摄像头,用于所述自动摄像模块采集车牌进行识别;

所述车牌识别模块采用反向传播神经网络算法的图像识别技识别车牌,将识别结果与云端的注册用户信息进行对比计算,验证用户是否有充电授权,并将验证信号发送至所述第一升降台;

所述自动收费模块将所述识别结果通过云计算将数据存储云端,实时传递到所述注册用户的移动通信端,利用高级加密标准算法对数据进行加密,注册用户在移动通信端上实时查看充电量、充电时间及收费状况;

当所述电动汽车行驶到所述第二升降台时,所述第二升降台的车牌识别模块再次进行识别处理,利用识别结果自动扣费。

5.如权利要求1所述的电动汽车无线充电系统,其特征在于,

电力供应商通过对偶算法得到实时电价,将所述实时电价通过无线通信技术传输到云端,所述云端存储所述实时电价;

当电动汽车进入所述电动汽车无线充电系统时,所述电动汽车的充电量通过无线通信技术传输到云端,所述云端存储所述充电量;

当充电结束时,云端通过计算功能得到所述电动汽车的充电费用,通过自动扣费系统对注册用户的账户实施扣费,所述电动汽车的充电量、充电时间和充电费用被记录在云端,并被实时反馈给注册用户。

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