[发明专利]用于车辆的空调单元

权利要求书

1.一种用于车辆的空调单元，包括：

具有入口和出口的第一通道以及具有入口和出口的第二通道；

鼓风单元，包括第一鼓风扇和第二鼓风扇，所述第一鼓风扇和所述第二鼓风扇分别设置在所述第一通道和所述第二通道中并且通过共用旋转轴和驱动单元而一起旋转；

冷却芯，设置在所述第一通道中所述第一通道的入口和所述第一鼓风扇之间；

加热芯，设置在所述第一通道的出口和所述第二通道的出口处；

旁路通道，设置在所述加热芯的一侧，以绕过所述加热芯；以及

控制门，设置在所述第一通道的出口、所述第二通道的出口、所述加热芯、以及所述旁路通道之间，以控制从所述第一通道或所述第二通道排放的空气通过所述加热芯，或者不通过所述加热芯而穿过所述旁路通道。

2.根据权利要求1所述的空调单元，其中，与外部连通的第一开门设置在所述第一通道的出口处，其中，当所述第一开门打开时，已经通过所述冷却芯的空气被排放到外部，并且其中，当所述第一开门关闭时，已经通过所述冷却芯的空气被排放到所述控制门。

3.根据权利要求1所述的空调单元，其中，与外部连通的第二开门设置在所述加热芯的下游位置，其中，当所述第二开门打开时，已经通过所述加热芯的空气被排放到外部，并且其中，当所述第二开门关闭时，已经通过所述加热芯的空气被排放到所述车辆的内部。

4.根据权利要求1所述的空调单元，其中，所述冷却芯和所述加热芯分别是通过制冷管线连接的蒸发器和冷凝器，并且

其中，压缩机和膨胀阀包括在所述制冷管线中。

5.根据权利要求1所述的空调单元，还包括进气壳体和排气壳体，所述排气壳体耦接到所述进气壳体的侧面，

其中，具有入口和出口的第一进气通道和具有入口和出口的第二进气通道形成在所述进气壳体中，其中，分成为两个空间的鼓风室形成在所述排气壳体中，其中，所述第一鼓风扇和第二鼓风扇分别设置在所述鼓风室的空间中，其中，所述第一进气通道的出口与设置所述第一鼓风扇的空间的入口连通，从而形成所述第一通道，并且其中，所述第二进气通道的出口与设置所述第二鼓风扇的空间的入口连通，从而形成所述第二通道。

6.根据权利要求5所述的空调单元，其中，所述冷却芯设置在所述第一进气通道中，所述第一鼓风扇被设置为在所述鼓风室内靠近所述进气壳体，所述第二鼓风扇被设置为在所述鼓风室内远离所述进气壳体，所述第一进气通道的出口直接连接到所述第一鼓风扇，并且所述第二进气通道的出口在绕过所述鼓风室后在相对侧连接到所述第二鼓风扇。

7.根据权利要求5所述的空调单元，其中，所述进气壳体耦接到所述排气壳体的一侧，并且用于所述鼓风单元的所述驱动单元耦接到所述排气壳体的另一侧。

8.根据权利要求5所述的空调单元，其中，所述进气壳体通过进气分隔壁分成所述第一进气通道和所述第二进气通道，并且其中，选择门设置在自所述冷却芯的所述分隔壁的下游侧，

其中，当所述选择门打开时，所述第一进气通道和所述第二进气通道被间隔开，并且

其中，当所述选择门关闭时，已经流过所述冷却芯的空气通过所述第一进气通道和所述第二进气通道流入所述第一鼓风扇和所述第二鼓风扇。

9.根据权利要求5所述的空调单元，其中，用于将空气排放到所述车辆中的排气室以及安装在所述排气室处的模式门设置在所述排气壳体中，形成其中具有所述加热芯的核心室，所述核心室的入口和所述旁路通道的入口朝向所述鼓风室的出口设置，并且所述控制门设置在所述核心室的入口、所述旁路通道的入口、以及所述鼓风室的出口之间。

10.根据权利要求9所述的空调单元，其中，所述旁路通道形成在所述核心室外部，并且所述旁路通道的出口连接到所述排气室。