[发明专利]控制电路和车辆控制装置

说明书

本发明涉及控制电路和车辆控制装置，控制电路包括钥匙控制单元、拆解检测单元和自毁电源单元，拆解检测单元与自毁电源单元电性连接，用于检测车辆控制装置是否被拆解，当车辆控制装置被拆解时，拆解检测单元还用于生成自毁命令并发送至自毁电源单元，当接收到自毁命令时，自毁电源单元还用于与钥匙控制单元建立电性连接，并根据自毁命令生成目标自毁信号并发送至钥匙控制单元，以使钥匙控制单元进行自毁，目标自毁信号包括目标自毁电压信号或目标自毁电流信号。上述控制电路和车辆控制装置，使得当车辆控制装置被拆解时，钥匙控制单元损坏且车辆无法开启，能够有效自动防盗，提高了车辆的安全性。

技术领域

本发明涉及车载设备技术领域，尤其涉及一种控制电路和车辆控制装置。

背景技术

由于科技的发展，车载设备的多功能性需求也渐渐提高，一般来说，应用于车载设备的防盗装置多数在碰触车体后，由蜂鸣器产生巨大噪音来驱赶盗窃者，然而，当蜂鸣器被盗窃取出后，盗窃者可任意拿走车体的内装设备。

发明内容

鉴于上述问题，本发明的目的是为解决现有防盗装置的不足，提供一种控制电路和车辆控制装置。

为了实现上述目的，本发明采用如下的技术方案：

上述控制电路包括：

钥匙控制单元；

拆解检测单元，与自毁电源单元电性相连接，用于检测车辆控制装置是否被拆解，当车辆控制装置被拆解时，拆解检测单元生成自毁命令并发送至自毁电源单元；

当接收到自毁命令时，自毁电源单元还用于与钥匙控制单元建立电性连接，并根据自毁命令生成目标自毁信号并发送至钥匙控制单元，以使钥匙控制单元进行自毁，目标自毁信号包括目标自毁电压信号和目标自毁电流信号中的至少一种。

在一个实施例中，自毁电源单元包括：

自毁电池子单元，与拆解检测单元电性相连接，用于接收拆解检测单元发送的自毁命令，根据自毁命令生成初始自毁信号并发送至升压升流子单元，初始自毁信号包括初始自毁电压信号和初始自毁电流信号中的至少一种，自毁电池子单元采用锂二氧化锰电池；

升压升流子单元，与自毁电池子单元电性连接，当接收到初始自毁信号时，升压升流子单元还与钥匙控制单元建立电性连接，并对初始自毁电压信号进行升压，生成目标自毁电压信号并发送至钥匙控制单元以使钥匙控制单元进行自毁；和/或

对初始自毁电流信号进行升流，生成目标自毁电流信号并发送至钥匙控制单元以使钥匙控制单元进行自毁。

在一个实施例中，钥匙控制单元包括工作电池电路和钥匙控制芯片；

工作电池电路，与中央控制单元和钥匙控制芯片分别连接；

中央控制单元用于控制工作电池电路对钥匙控制芯片进行供电；

当自毁电源单元生成目标自毁信号时，自毁电源单元还用于与工作电池电路建立电性连接，工作电池电路还用于接收自毁电源单元发送的目标自毁信号进行自毁。

在一个实施例中，在工作电池电路进行自毁后，中央控制单元还用于检测工作电池电路的输出电流是否低于预设电流值，当工作电池电路的输出电流低于预设电流值时，中央控制单元判断工作电池电路已自毁成功。

在一个实施例中，钥匙控制单元还包括低频电路和常开开关，常开开关设置在低频电路与钥匙控制芯片之间，常开开关还与中央控制单元连接，低频电路用于当中央控制单元控制常开开关闭合时解锁车辆。

在一个实施例中，当自毁电源单元生成自毁命令时，自毁电源单元还与低频电路建立电性连接，低频电路还用于接收自毁电源单元发送的自毁信号以进行自毁。