[发明专利]一种缸盖智能化定位装置有效
申请号: | 201910386023.3 | 申请日: | 2019-05-09 |
公开(公告)号: | CN110103046B | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 张钰柱;莫茜 | 申请(专利权)人: | 张钰柱 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06;B23Q7/00 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 何浩 |
地址: | 404100 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 缸盖 智能化 定位 装置 | ||
本发明公开了一种缸盖智能化定位装置,属于缸盖定位技术领域,包括框架、主控器、固定台和缸盖,主控器固定连接于框架的右端,固定台固定连接于框架的左右内壁之间,缸盖滑动连接于固定台的上端,框架的右内壁转动连接有一对转轴,且一对转轴前后排列,一对转轴的左端均固定连接有丝杆,且丝杆转动连接于框架的左内壁,一对丝杆的圆周表面上均螺纹连接有安装滚珠的行程螺母,固定台的上端开设有一对滑道,且一对滑道前后排列,一对行程螺母的上端均固定连接有推块,一对推块分别滑动连接于一对滑道的内壁,且推块的上端贯穿滑道,框架的右内壁固定连接有第一电机,智能化程度高,具有良好的定位固定效果,操作便捷。
技术领域
本发明涉及缸盖定位技术领域,更具体地说,涉及一种缸盖智能化定位装置。
背景技术
缸盖安装在缸体的上面,从上部密封气缸并构成燃烧室,它经常与高温高压燃气相接触,因此承受很大的热负荷和机械负荷,水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套,缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通,利用循环水来冷却燃烧室等高温部分,缸盖上还装有进、排气门座,气门导管孔,用于安装进、排气门,还有进气通道和排气通道等,汽油机的气缸盖上加工有安装火花塞的孔,而柴油机的气缸盖上加工有安装喷油器的孔,顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔,用以安装凸轮轴。
缸盖结构复杂,规格多样,是气缸等设备上必不可少的部件,对缸盖的精加工是一个非常复杂的过程,为了对缸盖进行精确的操作,需要针对不同的缸盖会采用不同的定位装置进行固定,这就严重增加了企业的成本,占大量占用工作空间,同时现有的定位装置智能化程度较低。
发明内容
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的问题,本发明的目的在于提供一种缸盖智能化定位装置,它智能化程度高,具有良好的定位固定效果,操作便捷。
2.技术方案
为解决上述问题,本发明采用如下的技术方案:
一种缸盖智能化定位装置,包括框架、主控器、固定台和缸盖,所述主控器固定连接于框架的右端,所述固定台固定连接于框架的左右内壁之间,所述缸盖滑动连接于固定台的上端,所述框架的右内壁转动连接有一对转轴,且一对转轴前后排列,一对所述转轴的左端均固定连接有丝杆,且丝杆转动连接于框架的左内壁,一对所述丝杆的圆周表面上均螺纹连接有安装滚珠的行程螺母,所述固定台的上端开设有一对滑道,且一对滑道前后排列,一对所述行程螺母的上端均固定连接有推块,一对所述推块分别滑动连接于一对滑道的内壁,且推块的上端贯穿滑道,所述框架的右内壁固定连接有第一电机,所述第一电机电性连接于主控器,且第一电机位于转轴的上侧,所述第一电机的输出端固定连接有第一主动齿轮,一个所述转轴的圆周表面上固定连接有从动齿轮,且从动齿轮啮合连接于第一主动齿轮,一个所述转轴的圆周表面上固定连接有第一主动轮,且第一主动轮位于从动齿轮的右侧,另一个所述转轴的圆周表面上固定连接有第一从动轮,所述第一主动轮与第一从动轮之间传动连接有传动带,所述固定台的上端连接有限位机构,且限位机构位于缸盖的右侧,所述框架的内顶端连接有压紧机构,智能化程度高,具有良好的定位固定效果,操作便捷。
进一步的,所述框架的下端固定连接有底座,所述框架的左右两端与底座之间均固定连接有稳固座,所述底座与稳固座的表面均包裹有减震垫,底座具有良好的稳固效果,稳固座进一步增加本装置的稳固性。
进一步的,所述框架的内底端开设有一对第一滑槽,且一对第一滑槽分别位于一对滑道的下侧,一对所述行程螺母的下端均固定连接有第一连接块,所述第一连接块的下端固定连接有第一滑轮,且一对第一滑轮分别滑动连接于一对第一滑槽的内壁,第一滑槽对第一滑轮具有限位的作用,当丝杆转动时,由于第一滑槽对第一滑轮的限位,行程螺母不会旋转,从而带动行程螺母作直线运动,第一滑轮可以有效减小摩擦,使得第一滑轮在第一滑槽内滑动更加顺畅。
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