[发明专利]一种普速电力机车用卧轨保护装置

说明书

本发明公开了一种普速电力机车用卧轨保护装置，涉及列车安全技术领域，包括托起架、万象调节器、主架体、安全气囊模块、弹簧架和控制装置，托起架和安全气囊模块均滑动安装在主架体上，万象调节器安装在主架体的前侧板上，弹簧架安装在托起架底部，控制装置包括电机和启动按钮，电机安装在主架体的后侧板上；其中，前侧板的两端开设有角度卡槽，后侧板的两端开设有升降板卡槽，电机设有齿轮。本发明结构简单，填补了卧轨安全保障的空白，在确保列车正常行驶的前提下，保证卧轨者生命安全、使其受到的伤害最小，有利于提高铁路运输安全保障水平。

技术领域

本发明涉及列车安全技术领域，特别是涉及一种普速电力机车用卧轨保护装置。

背景技术

中国的铁路技术已经达到发展的顶峰，特别是行车设备科技含量和旅客列车速度的逐步提高，铁路运输安全愈加引人关注。但是在安全保障水平方面，尤其是列车运行中的安全防护问题仍存在漏洞。尽管国内行车事故件数稳步下降，但是因为人为因素造成的事故却呈现不稳定的态势。卧轨自杀事件的不断出现，严重影响了列车运行、旅客安全，对铁路运输安全的保障造成了恶劣的影响，一旦卧轨事件发生，高速运行下的列车必将撞上卧轨者，严重时可能会导致列车脱轨。面对卧轨自杀这种突发情况，现有的处理方式大多是完善监控系统、加强公民教育，却无法从根本上解决问题。

国外在铁路安全的防护措施方面有很多先进的技术和智能化设备，但对于发生卧轨事件的防护还没有太多研究。据统计日本是世界上卧轨事故发生率最多的国家，尽管日本铁路公司有极为先进的技术，但在卧轨事故领域的研究还是空白。因此，设计了一种普通列车用卧轨保护系统。

发明内容

为了解决上述背景技术中所出现的问题，本发明提供了一种普速电力机车用卧轨保护装置。

一种普速电力机车用卧轨保护装置，包括托起架、万象调节器、主架体、安全气囊模块、弹簧架和控制装置,所述主架体由前侧板和与所述前侧板连接的后侧板组成，所述托起架和所述安全气囊模块均滑动安装在所述前侧板和所述后侧板之间，所述万象调节器安装在所述前侧板上，所述弹簧架安装在所述托起架底部，所述控制装置包括电机和安装在驾驶室内控制台上的启动按钮，所述电机安装在所述后侧板的中间；其中，所述前侧板的两端开设有角度卡槽，所述后侧板的两端开设有升降板卡槽，所述电机的输出轴上设有齿轮，所述电机与所述启动按钮电连接。

优选的，所述托起架包括弹出卡扣、后防护板、齿轮条、前防护板和升降板，所述弹出卡扣安装在所述后防护板上，所述前防护板通过所述弹出卡扣与所述后防护板扣合在一起；所述后防护板的顶面中部的竖直方向设有齿轮条，所述齿轮条与所述齿轮啮合，所述升降板设在所述后防护板的后沿两端，所述升降板套设在所述升降板卡槽中；其中，所述前防护板和所述后防护板均是形状尺寸大小相同的凹凸状的跨轨结构。

优选的，所述弹出卡扣包括腹片、卡扣连接轴和弯折卡扣，所述卡扣连接轴转动安装在所述后防护板的两端边沿，所述腹片挤压在所述前防护板与所述后防护板底面上，所述弯折卡扣扣合在所述前防护板与所述后防护板顶面上。

优选的，所述万象调节器包括后夹板和前夹板；所述前夹板的上端螺接有紧固把手，所述前夹板的下端螺接有万象调节旋钮，所述万象调节旋钮的端部与所述后夹板的下端螺接，所述后夹板的背面下端设有角度调节器，所述角度调节器滑动安装在所述角度卡槽中。

优选的，所述安全气囊模块包括伸缩架、安全气囊、安全气囊外壳、柔索和支架；所述安全气囊外壳滑动设置在所述前侧板上开设的通孔中，所述安全气囊压缩在所述安全气囊外壳中，所述支架设在所述后侧板上，所述伸缩架的端部依次穿过所述后侧板上的凹槽和所述支架与所述安全气囊外壳及安全气囊连接，所述柔索连接在所述前防护板和所述伸缩架之间；其中，所述安全气囊内设有安全气囊点火器和点火剂。