[发明专利]内燃机两级可变气门升程机构

权利要求书

1.一种内燃机两级可变气门升程机构，其特征在于：所述的内燃机两级可变气门升程机构包括凸轮轴（1）、凸轮套筒（2）、电磁阀（3），凸轮轴（1）上设置多组凸轮部，每组凸轮部分别包括一个高凸轮（4）和一个低凸轮（5），凸轮套筒（2）活动套装在凸轮轴（1）上，电磁阀（3）上设置阀芯（6），电磁阀（3）与能够控制阀芯（6）伸缩切换的控制部件连接，凸轮套筒（2）上设置凹进的深引导槽（7）和凸出的浅引导部（8），深引导槽（7）底面到凸轮轴（1）中心线的距离设置为小于浅引导部（8）底面到凸轮轴（1）中心线的距离，深引导槽（7）包括深引导槽直线槽部Ⅰ（11）、深引导槽曲线槽部（12）、深引导槽直线槽部Ⅱ（13），浅引导部（8）包括浅引导部直线部Ⅰ（14）、浅引导部曲线部（15）；

所述的深引导槽（7）包括深引导槽引导面Ⅰ（16）和深引导槽引导面Ⅱ（17），所述的浅引导部（8）包括浅引导部引导面（18）；

所述的凸轮套筒（2）的深引导槽（7）的深引导槽直线槽部Ⅰ（11）与深引导槽直线槽部Ⅱ（13）平行布置，深引导槽（7）的深引导槽直线槽部Ⅰ（11）与浅引导部（8）的浅引导部直线部Ⅰ（14）平行布置；所述的浅引导部（8）的浅引导部曲线部（15）一端与浅引导部直线部Ⅰ（14）一端连通，浅引导部曲线部（15）另一端设置为能够延伸到靠近深引导槽直线槽部Ⅰ（11）位置的结构；

所述的内燃机两级可变气门升程机构的电磁阀（3）的阀芯（6）的半径为R，所述的深引导槽直线槽部Ⅰ（11）和浅引导部直线部Ⅰ（14）的距离尺寸设置为R+R+h，所述的深引导槽直线槽部Ⅱ（13）和浅引导部直线部Ⅰ（14）的距离尺寸设置为R+R；

所述的内燃机两级可变气门升程机构的深引导槽（7）的深引导槽曲线槽部（12）设置为能够向深引导槽外部位置方向凹进布置的结构，所述的浅引导部（8）的浅引导部曲线部（15）设置为能够向浅引导部外部位置方向凹进布置的结构；

在阀芯的作用下，凸轮套筒与凸轮轴产生轴向左滑移移动的最大距离为h；

在阀芯的作用下，凸轮套筒与凸轮轴产生轴向右滑移移动的最大距离为h。

2.根据权利要求1所述的内燃机两级可变气门升程机构，其特征在于：所述的电磁阀（3）的阀芯（6）包括高位伸出行程和低位伸出行程，高位伸出行程设置为大于低位伸出行程的结构，所述的内燃机两级可变气门升程机构从高凸轮状态向低凸轮状态切换时，控制部件设置为能够控制阀芯（3）按照高位伸出行程伸出的结构，所述内燃机两级可变气门升程机构从低凸轮状态向高凸轮状态切换时，控制部件设置为能够控制阀芯（3）按照低位伸出行程伸出的结构。

3.根据权利要求2所述的内燃机两级可变气门升程机构，其特征在于：所述的内燃机两级可变气门升程机构从高凸轮状态向低凸轮状态切换时，控制部件设置为能够控制电磁阀（3）通电，从而控制阀芯（6）按照高位伸出行程伸出的结构，控制部件控制阀芯（6）按照高位伸出行程伸出时，所述的凸轮套筒（2）设置为能够在凸轮轴（1）的旋转作用下，引导阀芯（6）伸出卡装到深引导槽（7）的深引导槽直线槽部Ⅰ（11）部位的结构，阀芯（6）伸出卡装到深引导槽（7）的深引导槽直线槽部Ⅰ（11）部位时，在凸轮轴（1）的旋转作用下，阀芯（6）设置为能够施力在深引导槽引导面Ⅰ（16）上推动凸轮套筒（2）相对于凸轮轴（1）向左轴向滑移h距离的结构，阀芯（6）施力推动凸轮套筒（2）相对于凸轮轴（1）向左轴向滑移h距离后，控制部件设置为能够控制阀芯（6）收缩到初始状态的结构。

4.根据权利要求2所述的内燃机两级可变气门升程机构，其特征在于：所述的内燃机两级可变气门升程机构从低凸轮状态向高凸轮状态切换时，控制部件设置为能够控制电磁阀（3）通电，从而控制阀芯（6）按照低位伸出行程的结构，控制部件控制阀芯（6）按照低位伸出行程时，凸轮套筒（2）设置为能够在凸轮轴（1）的旋转作用下，引导阀芯（6）与浅引导部（8）的浅引导部引导面（18）接触的结构，阀芯（6）与浅引导部（8）的浅引导部引导面（18）接触时，在凸轮轴（1）的旋转作用下，所述的阀芯（6）设置为能够施力推动凸轮套筒（2）相对于凸轮轴（1）轴向向右滑移h距离的结构，阀芯（6）施力推动凸轮套筒（2）相对于凸轮轴（1）轴向向右滑移h距离后，控制部件设置为能够控制阀芯（6）收缩到初始状态的结构。