[发明专利]一种货运火车的防溜车装置

权利要求书

1.一种货运火车的防溜车装置，包括防溜车座(1)、拉紧杆(2)、夹紧机构(3)和插地机构(4)，其特征在于：所述拉紧杆(2)前后方向滑动连接在防溜车座(1)上，夹紧机构(3)固定连接在拉紧杆(2)的前端，插地机构(4)铰接连接在防溜车座(1)的左端；

所述防溜车座(1)包括斜面座(1-1)、弹簧插孔(1-2)、伸出柱(1-5)、斜杆(1-6)、矩形通孔(1-7)、铰接座(1-8)、车轮压板(1-9)、限位销(1-10)、后夹板(1-11)、后卡棱(1-12)和后螺钉(1-13)，斜面座(1-1)的左侧为斜面，斜面座(1-1)的上端斜面上设置有弹簧插孔(1-2)，压缩弹簧I的一端固定连接在弹簧插孔(1-2)内，压缩弹簧I的另一端伸出弹簧插孔(1-2)，斜面座(1-1)设置有前后贯穿的矩形通孔(1-7)，斜面座(1-1)的左端的前后两端均固定连接有铰接座(1-8)，斜面座(1-1)的左端固定连接有车轮压板(1-9)，斜面座(1-1)底面的后端固定连接有后夹板(1-11)，后夹板(1-11)的前端设置有后卡棱(1-12)，后夹板(1-11)的左右两端均通过螺纹连接有后螺钉(1-13)，斜面座(1-1)的前端固定连接有伸出柱(1-5)，斜杆(1-6)的下端固定连接在伸出柱(1-5)上，斜杆(1-6)的上端固定连接有限位销(1-10)；

所述拉紧杆(2)包括滑杆(2-1)、顶螺钉座(2-2)和顶螺钉(2-3)，滑杆(2-1)滑动连接在矩形通孔(1-7)上，滑杆(2-1)的后端固定连接有顶螺钉座(2-2)，顶螺钉座(2-2)上通过螺纹连接有顶螺钉(2-3)，顶螺钉(2-3)的前端顶在斜面座(1-1)的后侧；

所述夹紧机构(3)包括前夹板(3-1)、前卡棱(3-2)、L形块(3-3)和前螺钉(3-4)，L形块(3-3)的上端固定连接在滑杆(2-1)的前端，L形块(3-3)位于斜面座(1-1)的前侧，L形块(3-3)的下端固定连接有前夹板(3-1)，前夹板(3-1)的后侧设置有前卡棱(3-2)，前夹板(3-1)的左右两端均通过螺纹连接有前螺钉(3-4)；两个前螺钉(3-4)分别与两个后螺钉(1-13)相对设置，前夹板(3-1)与后夹板(1-11)相对设置，前卡棱(3-2)与后卡棱(1-12)相对设置。

2.根据权利要求1所述的一种货运火车的防溜车装置，其特征在于：所述插地机构(4)包括斜板(4-1)、弧形杆(4-2)、底圆柱(4-3)和插地齿(4-4)，斜板(4-1)的左端铰接连接在两个铰接座(1-8)之间，斜板(4-1)压在压缩弹簧I上，限位销(1-10)挡在斜板(4-1)的上侧，斜板(4-1)右端下侧的前后两端均固定连接有弧形杆(4-2)，两个弧形杆(4-2)分别位于斜面座(1-1)的前后两侧，两个弧形杆(4-2)的下端均固定连接有底圆柱(4-3)，两个底圆柱(4-3)上均呈环形均布有多个插地齿(4-4)。

3.根据权利要求2所述的一种货运火车的防溜车装置，其特征在于：所述货运火车的防溜车装置还包括附加稳固器(5)，所述附加稳固器(5)包括横板(5-1)、地脚螺栓(5-2)、螺栓插板(5-3)、竖板(5-4)、下凸板(5-5)和附加螺钉(5-6)，横板(5-1)的左端固定连接有竖板(5-4)，横板(5-1)下端的前后两端均固定连接有下凸板(5-5)，两个下凸板(5-5)上均通过螺纹连接有附加螺钉(5-6)，横板(5-1)的上端固定连接有螺栓插板(5-3)，螺栓插板(5-3)的前后两端均插接有地脚螺栓(5-2)。

4.根据权利要求3所述的一种货运火车的防溜车装置，其特征在于：所述防溜车座(1)还包括限位片(1-3)和弹簧套杆(1-4)，斜面座(1-1)的右端固定连接有弹簧套杆(1-4)，弹簧套杆(1-4)上套接有压缩弹簧II，弹簧套杆(1-4)的右端固定连接有限位片(1-3)。

5.根据权利要求4所述的一种货运火车的防溜车装置，其特征在于：所述弹簧套杆(1-4)滑动连接在竖板(5-4)上，限位片(1-3)位于竖板(5-4)的右侧，压缩弹簧II位于斜面座(1-1)与竖板(5-4)之间。