[发明专利]一种铁路货运吊装设备有效

专利信息
申请号: 201910386623.X 申请日: 2019-05-10
公开(公告)号: CN110316652B 公开(公告)日: 2020-07-24
发明(设计)人: 原方方;崔琬茹;李海龙;帖鹏飞;马芳;李亚;赵明丽;李文举 申请(专利权)人: 郑州铁路职业技术学院
主分类号: B66C1/30 分类号: B66C1/30;B66C1/42;B66C13/06
代理公司: 北京君恒知识产权代理有限公司 11466 代理人: 张强
地址: 451460 河南*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 铁路 货运 吊装 设备
【权利要求书】:

1.一种铁路货运吊装设备,包括机架(1)、高度调节架(2)、宽度调节架(3)、侧架板组件(4)、伸缩托板组件(5)和辅助夹持组件(6),其特征在于:所述的高度调节架(2)连接在机架(1)上,宽度调节架(3)的中端固定连接在高度调节架(2)的前端,宽度调节架(3)的左右两端分别滑动配合连接在高度调节架(2)的两端,侧架板组件(4)设置有两个,两个侧架板组件(4)对称固定连接在宽度调节架(3)的左右两端,伸缩托板组件(5)设置有两个,两个伸缩托板组件(5)对称设置在两个侧架板组件(4)下端的外侧,辅助夹持组件(6)设置有两个,两个辅助夹持组件(6)对称固定连接在两个侧架板组件(4)下端的内侧;

所述的机架(1)包括固定底座(1-1)、L型支撑架(1-2)、电机Ⅰ(1-3)、电机架Ⅰ(1-4)、丝杠(1-5)和导杆(1-6);L型支撑架(1-2)固定连接在固定底座(1-1)上,电机Ⅰ(1-3)通过电机架Ⅰ(1-4)固定连接在L型支撑架(1-2)的上端,电机Ⅰ(1-3)的输出轴通过联轴器连接丝杠(1-5),丝杠(1-5)的两端分别转动连接在L型支撑架(1-2)的上端和固定底座(1-1)上,导杆(1-6)的两端分别固定连接L型支撑架(1-2)的上端和固定底座(1-1);

所述的高度调节架(2)包括高度调节板(2-1)、L型侧支架(2-2)和圆滑杆(2-3);L型侧支架(2-2)设置有两个,两个L型侧支架(2-2)对称固定连接在高度调节板(2-1)的前端,两个L型侧支架(2-2)之间固定连接两个圆滑杆(2-3);所述高度调节板(2-1)滑动配合连接在导杆(1-6)上,高度调节板(2-1)通过螺纹连接在丝杠(1-5)上;

所述的宽度调节架(3)包括电机Ⅱ(3-1)、电机架Ⅱ(3-2)、调节转盘(3-3)、偏心轴(3-4)、调节杆(3-5)、短轴(3-6)、轴座板(3-7)、竖座板(3-8)和调节滑块(3-9);电机Ⅱ(3-1)通过电机架Ⅱ(3-2)固定连接在高度调节板(2-1)的前端,电机Ⅱ(3-1)的输出轴固定连接调节转盘(3-3),两个偏心轴(3-4)对称固定连接在调节转盘(3-3)的偏心位置,两个调节杆(3-5)的内侧分别转动连接在两个偏心轴(3-4)上,两个调节杆(3-5)的外端分别转动连接一个短轴(3-6),两个短轴(3-6)的下端分别固定连接一个轴座板(3-7),两个轴座板(3-7)的外端分别固定连接一个竖座板(3-8),两个竖座板(3-8)的下端分别固定连接一个调节滑块(3-9);所述调节滑块(3-9)滑动配合连接在两个圆滑杆(2-3)上;

所述的侧架板组件(4)包括顶板(4-1)、竖滑套板(4-2)、横滑套板(4-3)、上座板(4-4)、下座板(4-5)、电机Ⅲ(4-6)、电机架Ⅲ(4-7)、调节螺杆(4-8)和竖滑杆(4-9);顶板(4-1)固定连接在调节滑块(3-9)的下端,竖滑套板(4-2)固定连接在顶板(4-1)的外端,横滑套板(4-3)固定连接在竖滑套板(4-2)内侧面的下端,上座板(4-4)和下座板(4-5)分别固定连接在竖滑套板(4-2)外端面的上下两端,竖滑套板(4-2)的外侧面上设置有侧滑槽,侧滑槽位于上座板(4-4)和下座板(4-5)之间;电机Ⅲ(4-6)通过电机架Ⅲ(4-7)固定连接在上座板(4-4)上,电机Ⅲ(4-6)的输出轴通过联轴器连接调节螺杆(4-8),调节螺杆(4-8)的两端分别转动连接在上座板(4-4)和下座板(4-5)上,竖滑杆(4-9)的两端分别固定连接上座板(4-4)和下座板(4-5);辅助夹持组件(6)固定连接在横滑套板(4-3)内;

所述的伸缩托板组件(5)包括伸缩板(5-1)、托板(5-2)和T型滑块(5-3);伸缩板(5-1)的上下两端分别固定连接T型滑块(5-3)和托板(5-2),伸缩板(5-1)滑动配合连接在竖滑套板(4-2)的下端,T型滑块(5-3)滑动配合连接在侧滑槽内,T型滑块(5-3)通过螺纹连接在调节螺杆(4-8)上,T型滑块(5-3)滑动配合连接在竖滑杆(4-9)上;

所述的辅助夹持组件(6)包括固定框(6-1)、电机Ⅳ(6-2)、电机架Ⅳ(6-3)、齿轮(6-4)、齿条(6-5)、折杆(6-6)、矩形滑杆(6-7)、铰接轴(6-8)、宽度夹板(6-9)、拨杆滑槽(6-11)、拨杆(6-12)、联动块(6-13)和电动伸缩杆(6-14);固定框(6-1)固定连接在横滑套板(4-3)内,电机Ⅳ(6-2)固定连接在电机架Ⅳ(6-3)上,电机架Ⅳ(6-3)固定连接在固定框(6-1)内侧底面的中间,电机Ⅳ(6-2)的输出轴固定连接齿轮(6-4),齿条(6-5)设置有两个,两个齿条(6-5)分别与齿轮(6-4)的上下两侧啮合传动连接,两个齿条(6-5)分别滑动配合连接在固定框(6-1)前后两端的内侧,两个齿条(6-5)的外端分别固定连接一个折杆(6-6),两个折杆(6-6)皆位于固定框(6-1)的外端,两个折杆(6-6)的下端分别固定连接一个矩形滑杆(6-7),两个矩形滑杆(6-7)分别滑动配合连接在固定框(6-1)前后两端的外侧,两个矩形滑杆(6-7)的内侧分别固定连接一个限位片,两个矩形滑杆(6-7)的外端分别固定连接一个铰接轴(6-8),宽度夹板(6-9)设置有两个,两个宽度夹板(6-9)的中端分别转动连接在两个铰接轴(6-8)上,两个宽度夹板(6-9)的外端分别设置一个拨杆滑槽(6-11),拨杆(6-12)设置有了两个,两个拨杆(6-12)分别滑动配合连接在两个拨杆滑槽(6-11)内,两个拨杆(6-12)的下端分别固定连接一个联动块(6-13),两个联动块(6-13)分别固定连接在两个电动伸缩杆(6-14)的伸缩杆上,两个电动伸缩杆(6-14)分别固定连接在两个折杆(6-6)上;

所述的辅助夹持组件(6)还包括辅助夹板(6-10),两个宽度夹板(6-9)的内侧分别固定连接一个辅助夹板(6-10)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路货运吊装设备,其特征在于:所述的托板(5-2)的内侧面为倾斜面。

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