[发明专利]一种铁路货运吊装设备有效
申请号: | 201910386623.X | 申请日: | 2019-05-10 |
公开(公告)号: | CN110316652B | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 原方方;崔琬茹;李海龙;帖鹏飞;马芳;李亚;赵明丽;李文举 | 申请(专利权)人: | 郑州铁路职业技术学院 |
主分类号: | B66C1/30 | 分类号: | B66C1/30;B66C1/42;B66C13/06 |
代理公司: | 北京君恒知识产权代理有限公司 11466 | 代理人: | 张强 |
地址: | 451460 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 货运 吊装 设备 | ||
本发明一种铁路货运吊装设备,涉及吊具应用技术领域,包括机架、高度调节架、宽度调节架、侧架板组件、伸缩托板组件和辅助夹持组件,有益技术效果为本发明在吊取集装箱时不会发生偏移,适用于远距离的运输;能将集装箱的上下、左右、前后面均夹持住,不会发生晃动,装卸平稳,安全系数高。高度调节架连接在机架上,宽度调节架的中端固定连接在高度调节架的前端,宽度调节架的左右两端分别滑动配合连接在高度调节架的两端,侧架板组件设置有两个,两个侧架板组件对称固定连接在宽度调节架的左右两端,伸缩托板组件设置有两个,两个伸缩托板组件对称设置在两个侧架板组件下端的外侧。
技术领域
本发明涉及吊具应用技术领域,更具体的说是一种铁路货运吊装设备。
背景技术
现有专利号为CN201720404338.2的一种铁路货运集装箱吊具,该实用新型公开了一种铁路货运集装箱吊具,包括主体架和调整架,所述主体架内固定安装有横向紧固件和竖向紧固件,所述主体架的下方四角边缘均设置有转销机构,所述主体架的四边外壁均固定安装有定位板,所述主体架的四角内侧均固定安装有绳索固定块,所述绳索固定块上连接有吊装绳索,所述调整架通过吊装绳索与主体架连接,所述调整架的上方左右两端均固定安装有减速电机和调整块固定架,所述减速电机和调整块固定架之间均转动连接有滚珠丝杆,所述滚珠丝杆上转动套设有调整块,所述调整块上方固定安装有吊钩架。该实用新型便于调整吊取时集装箱的重心,使吊装时不易发生其他事故,降低了集装箱内的货物由于重心不稳时相互滑动碰撞造成的损坏。但是该装置在吊取时,是根据集装箱倾倒的方向来调整集装箱的重心,也就是集装箱在吊起初期会由于重心不稳而发生倾斜失衡的现象,在调整集装箱找回平衡之前,集装箱内的货物依旧会由于重心不稳而滑动碰撞造成损坏。
发明内容
本发明的目的是提供一种铁路货运吊装设备,其有益效果为本发明在吊取集装箱时不会发生偏移,不会发生晃动,适用于远距离的运输,装卸平稳,安全系数高。
本发明的目的通过以下技术方案来实现:
一种铁路货运吊装设备,包括机架、高度调节架、宽度调节架、侧架板组件、伸缩托板组件和辅助夹持组件,所述的高度调节架连接在机架上,宽度调节架的中端固定连接在高度调节架的前端,宽度调节架的左右两端分别滑动配合连接在高度调节架的两端,侧架板组件设置有两个,两个侧架板组件对称固定连接在宽度调节架的左右两端,伸缩托板组件设置有两个,两个伸缩托板组件对称设置在两个侧架板组件下端的外侧,辅助夹持组件设置有两个,两个辅助夹持组件对称固定连接在两个侧架板组件下端的内侧。
作为本技术方案的进一步优化,本发明一种铁路货运吊装设备,所述的机架包括固定底座、L型支撑架、电机Ⅰ、电机架Ⅰ、丝杠和导杆;L型支撑架固定连接在固定底座上,电机Ⅰ通过电机架Ⅰ固定连接在L型支撑架的上端,电机Ⅰ的输出轴通过联轴器连接丝杠,丝杠的两端分别通过带座轴承转动连接在L型支撑架的上端和固定底座上,导杆的两端分别固定连接L型支撑架的上端和固定底座。
作为本技术方案的进一步优化,本发明一种铁路货运吊装设备,所述的高度调节架包括高度调节板、L型侧支架和圆滑杆;L型侧支架设置有两个,两个L型侧支架对称固定连接在高度调节板的前端,两个L型侧支架之间固定连接两个圆滑杆;所述高度调节板滑动配合连接在导杆上,高度调节板通过螺纹连接在丝杠上。
作为本技术方案的进一步优化,本发明一种铁路货运吊装设备,所述的宽度调节架包括电机Ⅱ、电机架Ⅱ、调节转盘、偏心轴、调节杆、短轴、轴座板、竖座板和调节滑块;电机Ⅱ通过电机架Ⅱ固定连接在高度调节板的前端,电机Ⅱ的输出轴固定连接调节转盘,两个偏心轴对称固定连接在调节转盘的偏心位置,两个调节杆的内侧分别转动连接在两个偏心轴上,两个调节杆的外端分别转动连接一个短轴,两个短轴的下端分别固定连接一个轴座板,两个轴座板的外端分别固定连接一个竖座板,两个竖座板的下端分别固定连接一个调节滑块;所述调节滑块滑动配合连接在两个圆滑杆上。
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