[发明专利]一种隧道二衬台车

说明书

本发明公开了一种隧道二衬台车，包括支架与上模板，上模板位于支架的外部，支架的下端设置有将支架顶起的千斤顶，且上模板能够随支架上下移动，所述上模板的下端铰接有下模板，在支架升起时下模板能够发生一定程度的旋转，在支架升起后下模板能够向下移动且下模板下部的自由端与地面相接触。本发明通过设置有一系列的结构使本装置在使用过程中能够避免混凝土由下模板底部发生泄露，避免了混凝土的浪费，并能在下模板未转动到指定位置时候，液压杆不能伸长，还能保证在下模板向下移动的过程中，使得伸缩杆处于水平的位置。

技术领域

本发明涉及台车领域，具体为一种隧道二衬台车。

背景技术

在隧道施工过程中，隧道二衬台车是一种常用的施工设备，隧道二衬台车在使用的时候，台车支架停在浇筑点下方然后通过千斤顶将台车支架及模板顶起，模板在上升到达预定点位后，模板撑起，以便浇筑的进行，但在传统的隧道二衬台车使用过程中，弧形的模板在顶起后，其底部的两端面与地面之间存在一定的间距，即形成了一个缝隙，在浇筑过程中，在模板和隧道内壁之间的混凝土可能会从该间隙中流落到地面，而这不仅造成了资源的浪费，严重时可能会影响隧道浇筑的质量。

发明内容

本发明的目的在于解决上述技术问题，提供一种隧道二衬台车，该隧道二衬台车有效的解决了在隧道浇筑过程中混凝土从模板与地面间隙流出的问题。

本发明的技术方案如下：一种隧道二衬台车，包括支架与上模板，上模板位于支架的外部，支架的下端设置有将支架顶起的千斤顶，且上模板能够随支架上下移动，所述上模板的下端铰接有下模板，在支架升起时下模板能够发生一定程度的旋转，在支架升起后下模板能够向下移动且下模板下部的自由端与地面相接触。

优选的，所述下模板与千斤顶固定不动的非伸缩段之间设置有伸缩杆，下模板通过伸缩杆与千斤顶铰接，在伸缩杆转动至水平位置时其能够稳定地处于水平状态，且此时下模板处于竖直状态并能够被液压杆挤压以使得下模板的下端面与地面紧密接触。

优选的，所述伸缩杆上靠千斤顶处固接有翅板，在所述千斤顶非伸缩段的侧面固接有固定块，固定块的内部具有一个可以伸出/缩进的挡板，在所述伸缩杆转动至水平位置时所述挡板伸出并能搭接在所述翅板上而将翅板摁住，以避免伸缩杆向下转动。

优选的，所述挡板横截面呈T型，且其其中一块板朝伸缩杆一侧伸出固定块，其另一块板通过第二弹簧连接在固定块内部并在自然状态下将所述其中一块板顶至所述翅片上方搭接；还包括与支架同步上下移动的插杆，且当插杆下移时其可与所述其中一块板的端面接触以阻止第二弹簧将挡板顶出。

优选的，在所述下模板的内部开设有相互连通的异形凹槽和条形凹槽，在异形凹槽的内部设置有截面为矩形的销块，销块与伸缩杆之间固接，伸缩杆带动销块运动时异形凹槽的其中一端能容纳销块自由活动，并在销块运动到一定位置时能够沿异形凹槽滑动至所述条形凹槽内，以使得下模板处于竖直状态时下模板能够沿所述条形凹槽的槽向向下移动。

优选的，所述液压杆的非伸缩段可滑动的安装在支架上以适应下模板的运动，液压杆的伸缩段与下模板之间铰接，在下模板转动时液压杆能够在支架上滑动一段距离并在下模板处于竖直状态时液压杆能够将下模板沿竖直方向向下推动。

优选的，位于液压杆与下模板铰接点一侧的位置可伸缩的设置有顶块，顶块与下模板之间通过第一弹簧连接，在下模板转动到预定位置时，液压杆将顶块挤入用于安装第一弹簧的盲孔内以使得控制液压杆的控制开关处于闭合状态。

优选的，所述顶块的一侧设置有与下模板铰接的联动杆，在顶块被收入到所述盲孔内时顶块能够对联动杆的一端进行拨动而联动杆的另一端与所述控制开关相连以使得控制开关接通液压杆的启动控制电路。

本发明的有益效果：