[发明专利]一种高空防速降装置

权利要求书

1.一种高空防速降装置，包括运输台(1)、防速降装置(2)、第一缓冲机构、第二缓冲机构、回液机构和绳索(4)，其特征在于，所述第一缓冲机构、第二缓冲机构和回液机构均位于防速降装置(2)的内部，所述第一缓冲机构位于第二缓冲机构和回液机构的上方，所述回液机构位于第二缓冲机构的左下侧位置；

所述防速降装置(2)上端顶部螺纹连接有刹车块调节杆(3)，所述刹车块调节杆(3)的下方穿插连接有滑动轨道(502)，所述滑动轨道(502)的内部固定连接有抵紧弹簧(501)，所述抵紧弹簧(501)的一端连接于滑动轨道(502)的内壁端，另一端固定连接有半弧刹车块(5)，且所述半弧刹车块(5)的内侧面固定连接有防滑凸块(503)，所述防滑凸块(503)呈半圆状均匀分布于半弧刹车块(5)的内侧面；

所述第一缓冲机构包括有第一缓降盘(6)，所述第一缓降盘(6)铝材材质，所述第一缓降盘(6)的内部开设有均匀分布的滑动腔(603)，所述滑动腔(603)靠齿槽侧的内壁上紧密焊接有螺纹弹簧(601)，所述螺纹弹簧(601)由靠近齿槽侧的内壁到远离齿槽内壁侧由小变大逐渐变宽，且所述螺纹弹簧(601)的螺纹口处嵌入连接有磁铁块(602)；

所述第二缓冲机构包括有第一速降减缓轮(8)、第二速降减缓轮(12)、第三速降减缓轮(14)和拉伸轮(15)，所述第一速降减缓轮(8)、第二速降减缓轮(12)、第三速降减缓轮(14)的外侧均固定连接有齿叶(1204)，所述齿叶(1204)呈倾斜30°角设置，顺时针旋转的迎面处呈半弧形状，所述第一速降减缓轮(8)位于防速降装置(2)的内部左侧，所述第二速降减缓轮(12)和第三速降减缓轮(14)位于防速降装置(2)的内部右侧，所述拉伸轮(15)设置有两个，分别位于第一速降减缓轮(8)的左下方以及第二速降减缓轮(12)的第三速降减缓轮(14)下侧，且所述第二速降减缓轮(12)与第三速降减缓轮(14)之间管道贯通连接有回液管(13)，所述回液管(13)连接于第二速降减缓轮(12)处嵌入有锁紧弹簧(1201)，所述锁紧弹簧(1201)的弹性活动端固定连接有抵紧块(1203)，所述抵紧块(1203)的侧面固定连接有锁紧弧齿(1202)

所述第一速降减缓轮(8)、第二速降减缓轮(12)和第三速降减缓轮(14)的腔体内壁缠绕有通电螺线圈(801)，所述通电螺线圈(801)的正负极端分别接入电源端，且所述通电螺线圈(801)不完全闭合，所述通电螺线圈(801)正负极端未接触形成回路，所述第一速降减缓轮(8)、第二速降减缓轮(12)和第三速降减缓轮(14)铝材材质。

所述回液机构包括有齿轮油箱(7)、L管(9)、Y型导流管(16)和虹吸管(11)，所述齿轮油箱(7)的下底面与回液箱(10)的侧面通过L管(9)管道贯通连接，所述第一速降减缓轮(8)与第二速降减缓轮(12)之间通过虹吸管(11)管道连接，所述第二速降减缓轮(12)和第三速降减缓轮(14)的下底面通过Y型导流管(16)与回液箱(10)管道贯通连接，所述回液箱(10)的内部安装有回液泵(1001)，所述齿轮油箱(7)内部安装有液位传感器(701)。

2.根据权利要求1所述的一种高空防速降装置，其特征在于，所述半弧刹车块(5)设置有四个，且分别位于第一缓降盘(6)、第一速降减缓轮(8)、第二速降减缓轮(12)和第三速降减缓轮(14)的一侧，所述半弧刹车块(5)的内侧面开设有与绳索(4)相嵌合的凹槽，且所述半弧刹车块(5)为半弧形状并且半弧形状可与缠绕在第一缓降盘(6)、第一速降减缓轮(8)、第二速降减缓轮(12)和第三速降减缓轮(14)上的绳索(4)紧密贴合。

3.根据权利要求1所述的一种高空防速降装置，其特征在于，所述两个第一缓降盘(6)上设置的磁铁块(602)均匀分布于第一缓降盘内部侧面(6)，且所述磁铁块(602)与滑动腔(603)滑动嵌合设置，所述滑动腔(603)为中空矩形状，所述滑动腔(603)的中空部分与磁铁块(602)滑动嵌合。

4.根据权利要求1所述的一种高空防速降装置，其特征在于，所述抵紧块(1203)设置有两个，两个抵紧块(1203)呈对称设置，且所述两个抵紧块(1203)的接触面为倾斜角度60°的嵌合对称设置，所述锁紧弧齿(1202)呈对称啮合，且锁紧弧齿(1202)的啮合处为圆弧设置。