[发明专利]一种车辆停放管理方法、装置及系统

权利要求书

1.一种车辆停放管理方法，应用于车辆停放管理装置，所述车辆停放管理装置包括控制模块、摄像模块和第一通讯模块，所述第一通讯模块和所述摄像模块与所述控制模块连接，所述第一通讯模块与车辆通讯连接；其特征在于，所述第一通讯模块采用近场通信技术，所述方法包括：

当所述第一通讯模块检测到近场区域内的所述车辆发出的无线信号时，所述控制模块判断所述车辆的无线信号是否达到强度阈值；

当所述车辆的无线信号强度达到所述强度阈值时，所述控制模块生成拍摄触发信号；

所述摄像模块根据所述拍摄触发信号对设定区域进行拍摄，获得区域图像，所述设定区域为所述近场区域；

所述控制模块根据所述区域图像，判断所述车辆是否在预设的停车区域内；

若所述车辆在所述预设的停车区域内，所述第一通讯模块发送车锁权限指令至所述车辆；所述车锁权限指令用于指示所述车辆获得车锁的控制权限；当车辆不在预设的停车区域内时，控制模块生成的车锁权限指令用于指示车辆获得开锁或关锁权限，而当车辆不在预设的停车区域内时，每次执行关锁操作，计费模块增加设定数额的费用。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制模块根据所述区域图像，判断所述车辆是否在预设的停车区域内，包括：

所述控制模块基于图像检测算法，确定所述车辆在所述区域图像中的位置；

所述控制模块判断所述位置是否处于所述预设的停车区域内。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述第一通讯模块发送车锁权限指令至所述车辆之前，所述方法还包括：

若所述车辆在所述预设的停车区域内，所述控制模块生成所述车锁权限指令，将所述车锁权限指令发送至所述第一通讯模块。

4.一种车辆停放管理方法，应用于车辆，所述车辆包括第二通讯模块和车锁模块；所述第二通讯模块与所述车锁模块电连接，所述第二通讯模块与车辆停放管理装置通讯连接，其特征在于，所述方法包括：

所述第二通讯模块发送车辆的无线信号；

当所述第二通讯模块接收到车辆停放管理装置发送的车锁权限指令时，所述车锁模块获得所述车辆的车锁的控制权限；

其中，所述车锁权限指令为所述车辆停放管理装置在实现如权利要求1至3中任一项所述的车辆停放管理方法时发送；

当车辆不在预设的停车区域内时，控制模块生成的车锁权限指令用于指示车辆获得开锁或关锁权限，而当车辆不在预设的停车区域内时，每次执行关锁操作，计费模块增加设定数额的费用。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在所述车锁模块获得所述车辆的车锁的控制权限之后，所述方法还包括：

所述车锁模块关闭车锁。

6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述第二通讯模块还与客户端通讯连接；在所述车锁模块获得所述车辆的车锁的控制权限之后，所述方法还包括：

所述第二通讯模块接收所述客户端发送的打开或者关闭车锁的指令；

所述车锁模块根据所述打开或者关闭车锁的指令，打开或者关闭车锁。

7.一种车辆停放管理装置，其特征在于，所述车辆停放管理装置包括控制模块、摄像模块和第一通讯模块，所述第一通讯模块和所述摄像模块与所述控制模块连接，所述第一通讯模块与车辆通讯连接，所述第一通讯模块采用近场通信技术；

所述控制模块用于，当所述第一通讯模块检测到近场区域内的所述车辆发出的无线信号时，判断所述车辆的无线信号是否达到强度阈值，当所述车辆的无线信号强度达到所述强度阈值时，生成拍摄触发信号；

所述摄像模块用于，根据所述拍摄触发信号对设定区域进行拍摄，获得区域图像，所述设定区域为所述近场区域；

所述控制模块还用于，根据所述区域图像，判断所述车辆是否在预设的停车区域内；

所述第一通讯模块用于，若所述车辆在所述预设的停车区域内，发送车锁权限指令至所述车辆；所述车锁权限指令用于指示所述车辆获得车锁的控制权限；当车辆不在预设的停车区域内时，控制模块生成的车锁权限指令用于指示车辆获得开锁或关锁权限，而当车辆不在预设的停车区域内时，每次执行关锁操作，计费模块增加设定数额的费用。