[发明专利]一种减震器连接及减震总成

说明书

本发明公开了一种减震器连接及减震总成，包括减震器主体、减震筒和缓冲弹簧，所述减震器主体内设置有一号横板，所述一号横板顶部通过螺栓安装有减震筒，所述减震筒顶部设置有辅伸缩杆，所述辅伸缩杆顶端连接二号横板，所述二号横板两侧设置有凹槽且凹槽内侧设置有限位弹簧，所述限位弹簧一端连接限位球，所述减震器主体内两侧通过安装槽安装有限位块，所述减震器主体内顶部通过螺丝连接缓冲弹簧，且缓冲弹簧底端连接三号横板，所述减震器主体顶部设置有弧形支撑板，所述减震器主体两侧设置有散热槽，所述散热槽内侧设置有铝制散热板。本发明具备双重减震作用，减震性能优秀，密封和散热性能好，便于安装，适合推广使用。

技术领域

本发明涉及减震器技术领域，特别涉及一种减震器连接及减震总成。

背景技术

在很多可移动设备上均需安装减震器来减小设备移动时受到的震动，而现有的减震器减震效果不佳，减震器太软会导致设备上下晃动，减震器太硬不能提供很好的减震效果，且现有减震器密封性和散热性差。为此，我们提出一种减震器连接及减震总成。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种减震器连接及减震总成，通过设置减震筒并在氮气腔内充入高压氮气，使得辅伸缩杆顶部伸出减震筒，在主伸缩杆受到压力时，主伸缩杆推动一号横板向上，将辅伸缩杆压入到氮气腔内，从而起到缓冲作用，通过设置限位弹簧和限位球，在二号横板受到辅伸缩杆的压力过大时，限位球会被限位块挤压到安装限位弹簧的凹槽内，然后二号横板会越过限位块与三号横板接触，在缓冲弹簧的作用下进行二次减震，限位块顶部为坡形，二号横板受到三号横板及缓冲弹簧的反弹作用会再次向下越过限位块恢复到初始位置，从而避免减震器太弱或太硬造成的减震效果不佳，通过设置导热硅脂片，可以将减震器主体内的热量传递到铝制散热板，并将热量传递到铝制散热片，扩散到空气中，达到为减震器散热的目的，通过设置弹簧组，可以推动密封圈紧贴主伸缩杆，提升密封效果，避免杂质进入减震器内影响减震器的使用，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种减震器连接及减震总成，包括减震器主体、减震筒和缓冲弹簧，所述减震器主体内设置有一号横板，所述一号横板顶部通过螺栓安装有减震筒，所述减震筒顶部设置有辅伸缩杆，所述辅伸缩杆顶端连接二号横板，所述二号横板两侧设置有凹槽且凹槽内侧设置有限位弹簧，所述限位弹簧一端连接限位球，所述减震器主体内两侧通过安装槽安装有限位块，所述减震器主体内顶部通过螺丝连接缓冲弹簧，且缓冲弹簧底端连接三号横板，所述减震器主体顶部设置有弧形支撑板，所述减震器主体两侧设置有散热槽，所述散热槽内侧设置有铝制散热板，所述减震器主体底部设置有通口，所述通口内贯穿设置有主伸缩杆，所述通口内侧通过安装槽安装有弹簧组，且弹簧组内侧连接密封圈，所述减震器主体内表面设置有隔音板，隔音板在减震器运行时可以阻止减震器内的声音向外传播。

进一步地，所述辅伸缩杆底端位于减震筒内，所述减震筒内设置有氮气腔，且氮气腔内充有高压氮气，辅伸缩杆可在高压氮气作用下在减震筒内伸缩。

进一步地，所述弧形支撑板顶部连接安装板且安装板上设置有螺栓孔。

进一步地，所述铝制散热板一侧设置有铝制散热片，所述减震器主体内底部设置有导热硅脂片，且导热硅脂片连接铝制散热板，导热硅脂片可将热量传递给铝制散热板。

进一步地，所述主伸缩杆顶端连接一号横板，所述主伸缩杆底端通过转轴连接U型安装架，利用U型安装架可以安装行走轮。

进一步地，所述限位块位于限位球上端，在二号横板受到的压力较小时，限位块可将限位球卡住。

进一步地，所述隔音板为陶瓷纤维材料制成，陶瓷纤维材料具有很好的吸音和隔音效果。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：