[发明专利]基于大数据对道路进行安全标记的方法在审

专利信息
申请号: 201910391192.6 申请日: 2019-05-11
公开(公告)号: CN110162702A 公开(公告)日: 2019-08-23
发明(设计)人: 任明和 申请(专利权)人: 任明和
主分类号: G06F16/9535 分类号: G06F16/9535;G06Q10/04;G06Q10/06;G06K9/62
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 400800 重庆市*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 安全标记 大数据 出行 个性化定制 个性化服务 参数采集 优选路径 信息化 智能化 服务 匹配 路段 安全
【权利要求书】:

1.基于大数据对道路进行安全标记的方法,特征在于通过对路段进行安全标记和所述道路的安全大数据采集,来提供满足用户个性化匹配的安全出行服务,包括如下技术特征点:

S1、搭建可编辑的电子路径地图,划分出一个或多个编辑区;

S2、确定其中一条主路作为一个编辑区的起点主路径,或确定该条主路延出路段作为相邻编辑区的起点主路径;

S3、按路径交叉点进行数字化分段标记,对相互交汇的可通车辅路支路进行下级目录分段标记;

S4、系统基于道路等级,路面状况,车流和/或人流状况,发生交通事故类型,季节气候与自然灾害类型和治安刑事案件类型的参数评价取值,预设定各参数的比对规则及其比对值;

S5、对所述路段基于道路等级,路面状况,车流和/或人流状况,大数据积累的交通事故,季节气候与自然灾害类型和/或治安刑事案件进行参数采集;

S6、将采集到的参数与系统预设定比对规则及其比对值进行比对取值,统计后得出所述路段的安全度值;

S7、将自然灾害发生点,交通事故发生点或治安刑事案件发生点,以及对特定人群的排他性特征路段,标记为安全度警示峰值点;

S8、当用户向系统提交出行请求信息时,基于所述路径的安全度值匹配用户的个体安全评价特征值,系统自动生成所述路径用户的安全度阈值;

S9、当所述路径的安全度值超过用户的安全度阈值,或系统提醒用户重新选择路径,或系统发出安全警示;

S10、当用户进入安全度警示峰值点设定范围,系统发出安全警示提醒或拒绝通过提示。

2.根据权利要求1所述基于大数据对道路进行安全标记的方法,特征在于所述编辑区是按照行政管理区划进行划界分配。

3.根据权利要求1所述基于大数据对道路进行安全标记的方法,特征在于所述数字化分段标记,包括进行数字编号以及对路段起止点坐标、路段长度、弯度位点、坡度位点各参数进行测量标记。

4.根据权利要求3所述基于大数据对道路进行安全标记的方法,有关弯度位点标记和坡度位点标记,许可在起止段间进行多点参数的测量标记。

5.根据权利要求1所述基于大数据对道路进行安全标记的方法,特征在于所述分段标记,还包括对所述路段进行数字视图测绘编辑及色彩区分标记。

6.根据权利要求1所述基于大数据对道路进行安全标记的方法,特征在于所述分段标记,包括对非机动车道路的公共人行道和小区内公共人行通道进行数字化分段标记。

7.根据权利要求1所述基于大数据对道路进行安全标记的方法,特征在于所述参数采集,可开放为社会公众参与平台,将所在路段发生的突发安全事件第一时间提交系统,方便系统和用户对安全事件能够及时响应。

8.根据权利要求1所述基于大数据对道路进行安全标记的方法,特征在于用户的个体安全评价,是提交所述用户为儿童、孕妇,病残人、老年人、青少年女性、中青年男性的基本人群特征项分类和个体特定设置特征项分类,得出系统的用户个体安全评价特征值。

9.据权利要求1所述基于大数据对道路进行安全标记的方法,特征在于用户对应的排他性特征路径,或系统对用户给出补救性措施提示。

10.根据权利要求1所述基于大数据对道路进行安全标记的方法,特征在于用户提交出行信息,系统匹配生成优选路径;其优选路径,是基于路径畅通度最佳,路径安全度匹配最高,路径距离最短进行综合测定后系统自动推荐生成的。

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