[发明专利]电池箱及新能源汽车

说明书

本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其是涉及一种电池箱及新能源汽车。电池箱包括箱体和至少一个隔板；所述箱体内部通过隔板分隔成多个用于放置电池的电池仓，每个所述隔板上均开设有用于串联多个所述电池的导通孔；所述箱体包括框架和多个开关门，所述框架的至少一侧设置有开口结构，多个所述开关门均可拆卸安装于所述开口结构处且与多个所述电池仓一一对应设置；所述框架上设置有充电接口和放电接口。本发明能够解决电池存放不方便的问题。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其是涉及一种电池箱及新能源汽车。

背景技术

新能源：又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式，指刚开始开发或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或是使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

随着资源的不断消耗和环境污染的逐渐严重，新能源汽车的发展对于节约资源和改善环境有着极为重要的意义，同时，新能源汽车的能量来源——电池的发展对于新能源汽车的推广至关重要。

然而，由于新能源汽车电池质量较重，对于新能源汽车的电池的状态查看，维修以及存放和拿取存在很多麻烦，不便于实际使用。

鉴于此，提供一种新型的电池箱显得尤为重要。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的第一目的在于提供一种电池箱，能够解决上述技术问题。

本发明提供的电池箱，包括：箱体和至少一个隔板；

所述箱体内部通过隔板分隔成多个用于放置电池的电池仓，每个所述隔板上均开设有用于串联多个所述电池的导通孔；

所述箱体包括框架和多个开关门，所述框架的至少一侧设置有开口结构，多个所述开关门均可拆卸安装于所述开口结构处且与多个所述电池仓一一对应设置；

所述框架上设置有充电接口和放电接口。

在上述技术方案中，进一步地，所述开关门底部与所述开口结构底部铰接，且所述开关门两侧与所述开口结构两侧分别通过伸缩杆连接。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述开关门底部均通过转动轴与所述电池仓底部铰接，且所述转动轴通过转动电机驱动。

在上述任一技术方案中，进一步地，还包括控制装置；

所述控制装置包括控制器和控制按钮，所述控制按钮位于所述箱体上，所述控制器与控制按钮电性连接，按下所述控制按钮，并通过所述控制器控制所述转动电机带动转动轴转动，使得开关门打开或者关闭。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述开关门包括两根固定杆和位于所述固定杆之间的多排导辊；

两根所述固定杆通过转动轴铰接于所述电池仓的底部，所述电池能够沿多排所述导辊滑动。

在上述任一技术方案中，进一步地，每个所述电池仓内均设置有排风装置；

所述排风装置包括排风扇和排风电机；

所述排风电机用于将所述电池仓内的空气经过所述排风扇抽到外部。

在上述任一技术方案中，进一步地，还包括控温装置；

所述控温装置包括各自独立的冷却通道和保温通道，所述冷却通道和保温通道均环绕设置于所述箱体的外壁，并分别与制冷源和供热源相连。