[发明专利]重型卡车驾驶室悬置系统总成质量检测装置及检测方法在审

专利信息
申请号: 201910396132.3 申请日: 2019-05-14
公开(公告)号: CN110146263A 公开(公告)日: 2019-08-20
发明(设计)人: 俞任华;承婷;陈科 申请(专利权)人: 江阴圣世杰机械制造有限公司
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00;G01M17/04
代理公司: 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 代理人: 赵海波
地址: 214400 江苏省无锡*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 悬置系统 质量检测装置 底板 角度传感器 振动电机 重型卡车 控制器 固定板 驾驶室 侧向 检测技术领域 第一液压缸 横梁支撑板 螺栓 变化曲线 表面固定 分析曲线 检测结果 检测数据 振动幅度 振动过程 变频器 再利用 检测 峰谷 拉臂 铅板 配合
【权利要求书】:

1.重型卡车驾驶室悬置系统总成质量检测装置,包括悬置系统总成(1),其特征在于:还包括第一底板(2)、若干第一液压缸(7)、铅板(16)和一组角度传感器(24),所述第一底板(2)一表面固定有第一固定板(3),所述第一固定板(3)通过螺栓与悬置系统总成(1)固定连接,所述第一底板(2)一相对侧面均通过铰链转动连接有第二底板(5),所述第一底板(2)一表面固定有一组第三固定板(11),所述第三固定板(11)一表面固定有回字形板(12);

一所述第二底板(5)一表面固定有一传动机构(21),两所述回字形板(12)一表面固定有另一传动机构(21),一所述传动机构(21)上固定有X射线发射器(22),另一所述传动机构(21)上固定有X射线接收器(23),所述第三固定板(11)一表面开有第二槽孔(13),所述第二槽孔(13)内壁固定有第二液压缸(14),所述回字形板(12)一表面开有第三槽孔(15),所述第二液压缸(14)推杆一端与第三槽孔(15)内壁滑动配合;

所述铅板(16)与两回字形板(12)内壁滑动配合,所述铅板(16)一表面固定有一组第四固定板(17),所述铅板(16)一表面从左至右依次固定有振动电机(18)和变频器(19),一所述第三固定板(11)一表面固定有控制器(20);

所述控制器(20)包括若干控制单元和处理器,所述处理器通过数据传输线路与变频器(19)、X射线发射器(22)、X射线接收器(23)和角度传感器(24)分别连接。

2.根据权利要求1所述的重型卡车驾驶室悬置系统总成质量检测装置,其特征在于,所述第二底板(5)一表面固定有两组连接板(10),所述第一底板(2)一表面固定有一组第二固定板(4),所述第二固定板(4)一表面开有一组第一槽孔(6),所述第一液压缸(7)一端固定有第一固定环(8),所述第一液压缸(7)推杆一端固定有第二固定环(9),所述第一槽孔(6)一相对内壁通过转轴与第一固定环(8)内壁转动连接,两所述连接板(10)之间通过转轴与第二固定环(9)内壁转动连接。

3.根据权利要求1所述的重型卡车驾驶室悬置系统总成质量检测装置,其特征在于,所述悬置系统总成(1)包括横梁总成(101)、一组侧向拉臂总成(105)和一组减震器(109),所述横梁总成(101)一相对侧面均固定有横梁支撑板(102),所述横梁支撑板(102)一表面开有第四槽孔(103),所述侧向拉臂总成(105)一表面固定有第三固定环(107),所述第四槽孔(103)一相对内壁通过转轴与第三固定环(107)内壁转动连接。

4.根据权利要求3所述的重型卡车驾驶室悬置系统总成质量检测装置,其特征在于,所述横梁支撑板(102)一表面开有第五槽孔(104),所述侧向拉臂总成(105)一表面开有第六槽孔(108),所述减震器(109)一端固定有第四固定环(110),所述减震器(109)另一端固定有第五固定环(111),所述第六槽孔(108)一相对内壁通过转轴与第四固定环(110)内壁转动连接,所述第五槽孔(104)一相对内壁通过转轴与第五固定环(111)内壁转动连接。

5.根据权利要求3所述的重型卡车驾驶室悬置系统总成质量检测装置,其特征在于,所述侧向拉臂总成(105)一表面固定有驾驶室锁止总成(106),所述驾驶室锁止总成(106)通过螺栓与第四固定板(17)固定连接,所述横梁支撑板(102)一表面固定有支座(112),所述支座(112)通过螺栓与第一固定板(3)固定连接,所述横梁支撑板(102)一表面与角度传感器(24)一表面固定连接。

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