[发明专利]一种货运列车自储能量减速顶

权利要求书

1.一种货运列车自储能量减速顶，包括顶(1)、顶座(4)和固定装置，其特征在于：还包括滚珠丝杠(2)和发电储电装置，所述滚珠丝杠(2)上配套设置有螺母(5)，顶(1)与螺母(5)固定连接，滚珠丝杠(2)上套有弹簧(7)，所述弹簧(7)位于螺母(5)与固定装置之间，所述发电储电装置包括发电机(23)和储能装置，所述固定装置与顶座(4)连接，所述滚珠丝杠(2)下端与固定装置旋转连接，滚珠丝杠(2)下端与发电机(23)的转轴连接。

2.如权利要求1所述的一种货运列车自储能量减速顶，其特征在于，还包括换向装置，所述换向装置由相互啮合的上锥齿轮(14)、左锥齿轮(16)、下锥齿轮(15)和右锥齿轮(17)组成，所述上锥齿轮(14)中心设置有单向轴承Ⅰ(25)，下锥齿轮(15)中心设置有单向轴承Ⅱ(29)，单向轴承Ⅱ(29)外侧连接有轴套(20)，轴套(20)外侧连接有单向轴承Ⅲ(30)，所述单向轴承Ⅰ(25)与单向轴承Ⅲ(30)的锁止方向相同，所述单向轴承Ⅰ(25)与单向轴承Ⅱ(29)的锁止方向相反，左锥齿轮(16)和右锥齿轮(17)与固定装置转动连接，上锥齿轮(14)与左锥齿轮(16)和右锥齿轮(17)配合，下锥齿轮(15)与左锥齿轮(16)和右锥齿轮(17)配合，滚珠丝杠(2)下部连接有传动轴(12)，传动轴(12)与单向轴承Ⅰ(25)和单向轴承Ⅱ(29)连接，轴套(20)与发电机(23)的转轴固定连接。

3.如权利要求2所述的一种货运列车自储能量减速顶，其特征在于，所述传动轴(12)与滚珠丝杠(2)通过联轴器连接。

4.如权利要求2所述的一种货运列车自储能量减速顶，其特征在于，所述左锥齿轮(16)连接有齿轮销钉(19)，齿轮销钉(19)与固定装置过盈连接，所述右锥齿轮(17)连接有齿轮销钉(19)，齿轮销钉(19)与固定装置过盈连接，所述单向轴承Ⅲ(30)与下锥齿轮(15)过盈连接。

5.如权利要求2所述的一种货运列车自储能量减速顶，其特征在于，所述轴套(20)与发电机(23)的转轴通过联轴器(21)连接。

6.如权利要求2所述的一种货运列车自储能量减速顶，其特征在于，所述固定装置包括卸力下部件(9)、滚子轴承和卸力下桶(22)，卸力下桶(22)连接于顶座(4)内侧，所述卸力下部件(9)与卸力下桶(22)固定连接，卸力下部件(9)上端固定连接有卸力上部件(8)，滚子轴承安装于卸力下部件(9)中且与卸力下部件(9)固定连接。

7.如权利要求6所述的一种货运列车自储能量减速顶，其特征在于，所述传动轴(12)与滚子轴承连接部位为阶梯轴，所述滚子轴承由上端面滚子轴承(10)和下端面滚子轴承(11)组成，上端面滚子轴承(10)的平面尺寸大于下端面滚子轴承(11)，所述上端面滚子轴承(10)的内圈和下端面滚子轴承(11)的内圈分别与阶梯轴配合。

8.如权利要求6所述的一种货运列车自储能量减速顶，其特征在于，还包括顶座支撑(31)，所述卸力下桶(22)下端与顶座支撑(31)连接，顶座支撑(31)与顶座(4)固定连接。

9.如权利要求1所述的一种货运列车自储能量减速顶，其特征在于，所述滚珠丝杠(2)顶部设置有螺母防脱销(6)，所述螺母防脱销(6)的形状为柱状，并且与滚珠丝杠(2)的轴线垂直。

10.如权利要求1所述的一种货运列车自储能量减速顶，其特征在于，所述固定装置上设置有距离传感器，所述储能装置通过导线向距离传感器供电。