[发明专利]基于车联网的新能源汽车充电桩在审
| 申请号： | 201910400422.0 | 申请日： | 2019-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN110027434A | 公开（公告）日： | 2019-07-19 |
| 发明（设计）人： | 蒋伟达 | 申请（专利权）人： | 蒋伟达 |
| 主分类号： | B60L53/31 | 分类号： | B60L53/31;B60L53/38;B60L53/12;H02J50/60 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214224 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 新能源汽车 充电区域 充电桩 拨板 底座 警报器 警示组件 踏板 车联网 导电球 固定座 滑座 电磁铁 安全隐患 充电过程 底部活动 电路连通 发射线圈 活动插接 活动套接 弹起 内底壁 中心柱 复位 铰接 球框 下移 压板 转套 拨动 警报 充电 穿过 | ||
1.基于车联网的新能源汽车充电桩，其特征在于：该基于车联网的新能源汽车充电桩，包括充电桩主体(1)、发射线圈组件(2)和警示组件(3)，所述警示组件(3)包括底座(4)，所述底座(4)的内部活动插接有踏板(5)，所述底座(4)的内右壁上固定连接有固定座(6)，所述固定座(6)的内部固定连接有球框(7)，所述球框(7)的内部固定连接有导电片(8)，所述固定座(6)的底部活动铰接有拨板(9)，所述固定座(6)的内底壁上放置有导电球(10)，所述踏板(5)的底部固定连接有插杆(12)，所述插杆(12)的左侧固定连接有卡块(13)，所述底座(4)的内底壁上滑动连接有滑座(14)，所述滑座(14)的内部固定连接有中心柱(15)，所述中心柱(15)的外侧活动套接有转套(16)，所述转套(16)的左侧且位于拨板(9)的上方固定连接有压板(17)，所述滑座(14)的左侧固定连接有磁体(18)，所述底座(4)的内部且位于滑座(14)的左侧固定连接有电磁铁(19)。
2.根据权利要求1所述的基于车联网的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述充电桩主体(1)上设置有警报器,所述踏板(5)位于地面上，踏板(5)通过可伸缩复位的导杆安装在底座(4)上。
3.根据权利要求1所述的基于车联网的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述固定座(6)底部的左侧开设有与导电球(10)对应的圆孔，所述固定座(6)的内顶壁为圆弧状，所述固定座(6)的内底壁上设置有斜坡,所述球框(7)的内部开设有与导电球(10)对应的锥形孔。
4.根据权利要求1所述的基于车联网的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述导电片(8)为弹性金属片，所述导电片(8)通过电源线与警报器连接，所述拨板(9)上安装有拉簧，所述转套(16)的内壁上开设有与卡块(13)对应的弧形卡槽，。
5.根据权利要求1所述的基于车联网的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述中心柱(5)的外侧且位于转套(16)的下方活动套接有环板，且环板的下方安装有压簧组件，通过设置环板和压簧，使得转套(16)可在中心柱(15)上进行上下移动旋转和复位。
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