[发明专利]电动车辆的蓄电池封装体

权利要求书

1.一种电动车辆的蓄电池封装体，其在具备壳体主体(31)及罩(32)的蓄电池壳体(19)的内部收容有多个蓄电池模块(34)，

所述电动车辆的蓄电池封装体的特征在于，

将朝上呈凸状鼓出且下缘(36a)开放的拱形状的内罩(36)覆盖于所述壳体主体(31)的上部，使该内罩(36)从上方覆盖所述蓄电池模块(34)，且使所述内罩(36)的下缘(36a)位于比所述蓄电池模块(34)的输出端子(34a、34b)靠下方的位置，

在形成于所述内罩(36)的开口部(36c)的内侧以能够取下的方式配置有对电路进行切断的维护插接器(43)，所述内罩(36)通过能够由取下后的所述维护插接器(43)进行操作的紧固连结件而紧固连结于所述壳体主体(31)。

2.根据权利要求1所述的电动车辆的蓄电池封装体，其特征在于，

所述蓄电池模块(34)具备以单体端子(38a)朝向上方的方式层叠的多个蓄电池单体(38)和从层叠方向两端侧夹持所述多个蓄电池单体(38)的一对端板(39)，所述蓄电池模块(34)的输出端子(34a、34b)配置于所述端板(39)的上表面。

3.根据权利要求1所述的电动车辆的蓄电池封装体，其特征在于，

所述壳体主体(31)具备固定所述蓄电池模块(34)的壳体底壁(31a)、从所述壳体底壁(31a)立起的壳体周壁(31b)、以及沿着所述壳体周壁(31b)的内表面向上方延伸的定位突起(31d)，所述内罩(36)的下缘(36a)嵌合于所述壳体周壁(31b)与所述定位突起(31d)之间的间隙而被定位。

4.根据权利要求3所述的电动车辆的蓄电池封装体，其特征在于，

所述蓄电池模块(34)具备固定于所述壳体底壁(31a)的下板(37)，所述下板(37)具备在所述蓄电池模块(34)误组装时与所述定位突起(31d)干涉的误组装防止突起(37a)。

5.根据权利要求3所述的电动车辆的蓄电池封装体，其特征在于，

所述壳体主体(31)为金属压铸制的部件，所述定位突起(31d)与所述壳体主体(31)一体地形成。

6.根据权利要求1～5中任一项所述的电动车辆的蓄电池封装体，其特征在于，

所述内罩(36)的开口部(36c)由能够装卸的密封构件(44)封堵。

7.根据权利要求1～5中任一项所述的电动车辆的蓄电池封装体，其特征在于，

所述紧固连结件是仅能够由设置于所述维护插接器(43)上的专用工具进行操作的特殊紧固连结件(42)。