[发明专利]一种电动车大气污染物减排估算方法

权利要求书

1.一种电动车大气污染物减排估算方法，其特征在于，包括以下步骤：

第一步，根据设定的采样周期实时获取充电数据

所述充电数据即调度接入数据包括：某一或某车型或某区域电动汽车的充电量以及电能来源数据；

第二步，计算某一或某车型或某区域电动汽车的等效大气污染物排放量

根据电动汽车每百公里耗电量以及同车型的燃油车每百公里大气污染物排放量，结合电动汽车的充电量，得到相应电动汽车等效大气污染物排放量，其计算公式如下：

式中：——电动汽车等效燃油汽车第i种大气污染物排放量；

——某一车型燃油汽车第i种大气污染物排放因子；

——某一或某车型或某区域电动汽车在某一采样周期内的充电电量；

——同车型电动乘用车平均百公里电耗；

表示某一或某车型或某区域电动汽车；

表示某一车型；

第三步，根据调度接入数据计算出充电时段当前采样周期电能来源中火电占比θ；

所述火电占比θ的计算公式如下：

根据电网数据采样间隔刷新，全天共有个采样周期

在任意一个采样周期中，计算公式如下：

某采样周期电能来源中火电占比θ：

式中：

——采样周期内全社会发电功率；

——火电发电功率；

——第n条外来输电功率；

——第n条外来输电中火电占比；

第四步，根据某一或某车型或某区域电动汽车充电电量以及充电时段实时电能来源比例计算出相应电动汽车的发电大气污染物排放量，其计算公式如下：

式中：——发电导致的第i种大气污染物排放量；

——发电导致的第i种大气污染物排放因子；

——某一或某车型或某区域电动汽车在当前采样周期内的充电电量；

——当前采样周期电能来源中火电占比；

——电网线路损耗率；

——充电损耗率；第五步，根据电动汽车等效大气污染物排放量和发电大气污染物排放量数据得出某一或某车型或某区域电动汽车在某一采样周期内的大气污染物减排量，其计算公式为：

；

进而能够得到若干区域内的电动汽车在某时间段内总的大气污染物减排量。

2.如权利要求1所述的一种电动车大气污染物减排估算方法，其特征在于，还包括第六步，对某一或某车型或某区域电动汽车在不同采样周期内的大气污染物减排量进行实时展示；所述采样周期的单位为秒或分或时或日或月或季度或年，根据实际需要选择数据采集周期。

3.如权利要求1所述的一种电动车大气污染物减排估算方法，其特征在于，

把某一辆电动汽车在某一时间段内的大气污染物减排量累积，能够得到某一辆电动汽车在某一时间段总的大气污染物减排量；把某一区域内的电动汽车在某一采样周期内的大气污染物减排量累积，能够得到某一区域内的电动汽车在某一采样周期内总的大气污染物减排量；把某一区域内的电动汽车在某一时间段内的大气污染物减排量累积，能够得到某一区域内的电动汽车在某时间段内总的大气污染物减排量；把若干区域内的电动汽车在某时间段内的大气污染物减排量累积，能够得到若干区域内的电动汽车在某时间段内总的大气污染物减排量。

4.如权利要求1所述的一种电动车大气污染物减排估算方法，其特征在于，根据电动汽车的应用车型不同，电动汽车分为乘用车、公交车、商用车。

5.如权利要求1所述的一种电动车大气污染物减排估算方法，其特征在于，所述火电包括燃煤、燃气、燃油电厂制造的电能。