[发明专利]一种轴距可自动调节式两用汽车风洞试验平台及其控制方法

说明书

本发明公开一种轴距可自动调节式两用汽车风洞试验平台，包括：天平悬浮架；支撑架，其间隔设置在所述天平悬浮架上方；一对调节槽，其对称设置在所述支撑架轴向两侧；多个导轨，其对称固定设置在所述天平悬浮架前部两侧和后部两侧；一对承载横梁，其对称分布在所述天平悬浮架轴向两侧，且两端分别可滑动设置在对应所述导轨上，用于支撑车轮；一对丝杠，其可旋转对称设置在与所述调节槽对应的天平悬浮架轴向两侧，且分别与对应所述承载横梁螺纹连接；一对驱动机构，其对称设置在所述天平悬浮架轴向两侧，且输出端分别与对应所述丝杠连接，用于驱动所述丝杠旋转。本发明还提供一种轴距可自动调节式两用汽车风洞试验平台的控制方法，提高测试准确性。

技术领域

本发明涉及汽车风洞试验技术领域，更具体的是，本发明涉及一种轴距可自动调节式两用汽车风洞试验平台及其控制方法。

背景技术

随着国内汽车行业的快速发展，汽车空气动力研究在整车研发中越来越受到重视。试验研究是理论分析和数值计算的基础，并用来检验理论结果的正确性和可靠性，而汽车风洞是空气动力学研究的一种重要的实验设备。

在现有的风洞试验平台中，具有以下不足：

(1)支撑装置暴露在流场中或平台前缘无导流易发生分离会对流场品质和实验结果产生很大的干扰；

(2)针对于不同车型试验时，轴距调节费时费力，效率低下；

(3)试验平台不能同时满足1:1实车试验和1:2汽车模型试验，平台更换麻烦，制造成本高；

(4)风洞试验时，往往会有边界层存在，会对试验结果产生较大影响。

发明内容

本发明设计开发了一种轴距可自动调节式两用汽车风洞试验平台，通过导轨、承载横梁和丝杠的配合，实现平台的轴距调节，提高汽车风洞试验平台的通用性。

本发明还提供一种轴距可自动调节式两用汽车风洞试验平台的控制方法，在试验过程中，能够根据需求试验风速，精确确定风机转速，提高测试准确性。

本发明还能根据需求试验风速精确控制边界层抽吸装置的抽吸流量，降低边界层对试验结果的影响。

本发明提供的技术方案为：

一种轴距可自动调节式两用汽车风洞试验平台，包括：

固定架；以及

天平悬浮架，其固定设置在所述固定架上；

支撑架，其间隔设置在所述天平悬浮架上方，且支撑设置在所述固定架上；

一对调节槽，其对称设置在所述支撑架轴向两侧；

多个导轨，其对称固定设置在所述天平悬浮架前部两侧和后部两侧，并与所述调节槽对应；

一对承载横梁，其对称分布在所述天平悬浮架轴向两侧，且两端分别可滑动设置在对应所述导轨上，并与所述调节槽一一对应，用于支撑车轮；

一对丝杠，其可旋转对称设置在与所述调节槽对应的天平悬浮架轴向两侧，且分别与对应所述承载横梁螺纹连接，用于驱动所述承载横梁沿所述丝杠轴向运动；

一对驱动机构，其对称设置在所述天平悬浮架轴向两侧，且输出端分别与对应所述丝杠连接，用于驱动所述丝杠旋转；

其中，当所述驱动机构顺时针旋转时，所述承载横梁相向运动，当所述驱动机构逆时针旋转时，所述承载横梁相背运动。

优选的是，还包括：

一对第一承载杆，其分别轴向固定设置在对应所述承载横梁上，用于可拆卸固定第一支撑装置；

一对第二承载杆，其分别轴向固定设置在对应所述第一承载杆中部，用于可拆卸固定第二支撑装置。